تنگه هرمز در آستانه یک نظم جدید قرار گرفته و معادلات انرژی جهان را تغییر میدهد
تنگه هرمز همچنان مهمترین گلوگاه انرژی جهان باقی مانده است تنگه هرمز سالهاست بهعنوان یکی از مهمترین نقاط راهبردی جهان شناخته میشود؛ آبراهی باریک که نقش حیاتی در انتقال انرژی…
افزایش ظرفیت شبکه ریلی ایران با اصلاح زیرساختها و بهرهگیری از فناوریهای جدید شتاب میگیرد
افزایش ظرفیت شبکه ریلی ایران به یکی از اولویتهای توسعه حملونقل تبدیل شده است شبکه ریلی ایران با وجود برخورداری از موقعیت جغرافیایی مناسب و قرار گرفتن در مسیر کریدورهای…
جذب ۳۸ هزار میلیارد ریال اعتبار برای توسعه راههای چهارمحال و بختیاری؛ ۱۹ همت از محل اوراق مرابحه
مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری از جذب ۳۸ هزار و ۸۰۰ میلیارد ریال اعتبار در سال گذشته برای توسعه راههای ارتباطی استان خبر داد و گفت که این…
نقد واگذاری لوکوموتیوهای راهآهن به بخش خصوصی؛ اصلاحات ساختاری پیشنیاز افزایش بهرهوری است
کارشناسان صنعت ریلی معتقدند که مشکل اصلی راهآهن ایران، مالکیت دولتی لوکوموتیوها نیست، بلکه ضعف در نظام مدیریت دارایی، قیمتگذاری، برنامهریزی شبکه، نگهداری و حکمرانی است. از این رو، واگذاری…
همافزایی ملی برای حمایت تخصصی از فعالان دریایی آسیبدیده
دبیرخانه پویش ملی «هرمز جان» با بهرهگیری از شبکه متخصصان، دانشگاهها، شرکتها و نهادهای حرفهای کشور، آماده ارائه حمایتهای تخصصی به فعالان آسیبدیده حوزه دریا و صنایع وابسته است و…
احیای ناوگان ریلی با مدلی نوین؛ محوریت بهرهوری در واگذاری لکوموتیوهای GE
مشاور طرح واگذاری لکوموتیوهای GE راهآهن از تدوین مدلی نوین خبر داد که در آن بهجای تمرکز صرف بر خصوصیسازی، افزایش بهرهوری ناوگان در کانون توجه قرار گرفته است. این…
جابجایی ۷۷ هزار و ۵۰۰ زائر اربعین توسط راهآهن جنوب تا پایان پنجم مرداد
سرپرست ادارهکل راهآهن جنوب با اشاره به تداوم خدمترسانی به زائران اربعین حسینی، از جابجایی ۷۷ هزار و ۵۰۰ زائر از ابتدای آغاز طرح ویژه اربعین تا پایان پنجم مردادماه…
طرح عمان برای تنگه هرمز؛ تهران با هرگونه مدیریت خارج از کنترل ایران مخالف است
گفتوگوهای ایران و عمان درباره ترتیبات امنیتی و نحوه مدیریت تردد در تنگه هرمز وارد مرحله تازهای شده است، اما گزارشهای منتشرشده نشان میدهد تهران با هر طرحی که کنترل…
واگذاری لکوموتیوهای GE؛ فرصتی برای تحول صنعت ریلی یا تنها جابهجایی هزینهها؟
پوربابایی: مدل مشارکت بخش خصوصی باید به رونق تولید داخل و توسعه ناوگان منجر شود رئیس انجمن صنایع ریلی ایران با تأکید بر اینکه خصوصیسازی در راهآهن نباید صرفاً به…
توسعه بنادر کراچی و گوادر؛ تهدیدی جدی برای هژمونی ترانزیتی ایران در خلیج فارس؟
پاکستان با کاهش ۶۵ درصدی تعرفهها به دنبال جذب ترانشیپ منطقه در سایه بحران تنگه هرمز است تحولات ژئوپلیتیکی در خلیج فارس و تشدید نگرانیها درباره احتمال اختلال در تنگه…
احداث راهآهن مشگینشهر – پارسآباد؛ گامی برای توسعه شبکه ریلی شمال غرب
نماینده مردم مشگینشهر در مجلس شورای اسلامی از احداث راهآهن مشگینشهر – پارسآباد به عنوان یکی از پروژههای مهم و آیندهنگر این شهرستان خبر داد و گفت که این طرح…
آخرین وضعیت ترافیکی و جوی محورهای مواصلاتی کشور؛ ترافیک سنگین در برخی مسیرهای اصلی
مرکز مدیریت راههای کشور آخرین وضعیت ترافیکی و جوی محورهای مواصلاتی کشور را اعلام کرد. بر اساس این گزارش، تردد در مسیرهای رفت و برگشت محورهای چالوس، هراز، فیروزکوه، آزادراههای…
واگذاری لوکوموتیوهای GE راه آهن کلید میخورد؛ گامی برای تقویت حضور بخش خصوصی در صنعت ریلی
نشست هماندیشی توسعه مشارکت بخش خصوصی برای واگذاری لوکوموتیوهای GE، با هدف بررسی سازوکارهای واگذاری یکپارچه ۶۰ دستگاه لوکوموتیو به شرکتهای حملونقل ریلی برگزار شد. مدیرعامل راه آهن با تأکید…
اخذ عوارض از تنگه هرمز؛ از ایده تا الزامات اجرا
در حالی که دونالد ترامپ از پیشنهاد اولیه خود برای دریافت عوارض از کشتیهای عبوری از تنگه هرمز عقبنشینی کرده است، این ایده همچنان در صنعت کشتیرانی محل بحث است.…
گام تازه در اتصال ریلی مشهد به گلبهار؛ عملیات ریلگذاری ۲ کیلومتر آغاز شد
مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید از آغاز عملیات بالاست، تراورس و ریلگذاری به طول ۲ کیلومتر در پروژه قطار برقی مشهد-گلبهار-چناران خبر داد و گفت که با وجود فرازونشیبهای مالی…
بندر نوشهر تا ۲ ماه آینده صاحب راه اختصاصی میشود؛ پایان ترافیک سنگین پس از سالها انتظار
استاندار مازندران در بازدید از آخرین مراحل احداث راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر اعلام کرد که این پروژه ملی با وجود تأخیرهای ناشی از کمبود اعتبار و عملکرد نامناسب پیمانکار،…

کارگروه ویژه برای تسریع بهرهبرداری از راه آهن چابهار زاهدان تشکیل شد
شایعه بستهشدن مرز ایران و ترکیه تکذیب شد؛ ارسال بار زمینی به ترکیه ادامه دارد
تعرفه انبارداری خودروهای سواری در بنادر کشور تغییر کرد
استانداردسازی محور چابهار مشهد مسیر تجارت و لجستیک را سریعتر میکند
ایران و ازبکستان برای نهاییسازی برنامه اقدام حملونقل جادهای توافق کردند
استاندارد مبادله واگنها مسیر تردد مستقیم میان خطوط ریلی ۱۴۳۵ و ۱۵۲۰ میلیمتر را مشخص میکند
ثبت سود خیرهکننده ۳۵.۸ هزار میلیارد تومانی شرکت ملی نفتکش؛ رشد ۱۳۴ درصدی در سایه بحرانهای ژئوپلیتیک
۴ پروژه بزرگ لجستیکی و تولیدی در بندر امام خمینی به بهرهبرداری رسید
جاده کرمان کوهپایه همچنان در انتظار تکمیل است و ۲۵ کیلومتر پرحادثه را به یک مطالبه قدیمی تبدیل کرده است
بیش از ۲۰۰۰ پروژه راهداری با اعتبار ۴۸ هزار میلیارد تومان افتتاح میشود
بازسازی پل آزادراه تبریز زنجان به مراحل پایانی رسید و عملیات بهسازی آسفالت آغاز شد
راه آهن بافق با نوسازی ۱۱ خط برای افزایش ایمنی و سرعت قطارها آماده میشود
ترمیم پل رودخانه شور هرمزگان با سرعت ادامه دارد و بازگشت مسیر ارتباطی در اولویت است
غولهای کشتیرانی چین مسیر هرمز و بابالمندب را برای کاهش ریسکهای دریایی تغییر میدهند
ترانزیت چابهار با توسعه زیرساختها میتواند مزیت جغرافیایی ایران را به فرصت اقتصادی تبدیل کند
شفافیت زنجیره تأمین دیگر یک انتخاب نیست و به ضرورت کسبوکارهای مدرن تبدیل شده است





































































































