توسعه ایستگاه گندله‌سازی اردکان با افزایش خطوط ریلی از ۷ به ۱۴؛ گامی راهبردی برای پشتیبانی از صنایع فولادی یزد

معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران به همراه تیمی از کارشناسان، از طرح توسعه ایستگاه گندله‌سازی اردکان بازدید کرد. بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، تعداد خطوط این ایستگاه از ۷ خط موجود به ۱۴ خط افزایش می‌یابد تا ظرفیت پذیرش و اعزام قطارها در منطقه صنعتی و فولادی اردکان دوچندان شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی اداره کل راه‌آهن یزد، توسعه ایستگاه گندله‌سازی اردکان با هدف پشتیبانی لجستیکی از صنایع فولادی منطقه و افزایش بهره‌وری شبکه حمل‌ونقل ریلی در دستور کار قرار گرفته است. در این بازدید که با حضور نمایندگان اداره کل خط، مشاور طرح و مسئولان راه‌آهن یزد انجام شد، روند اجرایی و زیرساخت‌های مورد نیاز برای توسعه این ایستگاه مورد بررسی دقیق قرار گرفت.

ایستگاه گندله‌ سازی اردکان؛ گام جدید راه‌آهن برای پشتیبانی از فولاد یزد
ایستگاه گندله‌ سازی اردکان؛ گام جدید راه‌آهن برای پشتیبانی از فولاد یزد

چرا توسعه ایستگاه گندله‌سازی اردکان برای فولاد یزد حیاتی است؟

توسعه ایستگاه گندله‌سازی اردکان در منطقه‌ای استراتژیک از استان یزد واقع شده که یکی از قطب‌های مهم تولید فولاد و گندله در کشور محسوب می‌شود. افزایش ظرفیت خطوط ریلی از ۷ به ۱۴ خط، امکان جابه‌جایی سریع‌تر و حجم بالاتری از مواد اولیه و محصولات فولادی را فراهم می‌کند. با توجه به اینکه حمل‌ونقل ریلی نسبت به جاده‌ای مقرون‌به‌صرفه‌تر و ایمن‌تر است، این توسعه می‌تواند نقش مؤثری در کاهش هزینه‌های لجستیکی صنایع فولادی منطقه و افزایش رقابت‌پذیری آن‌ها ایفا کند.

جزئیات طرح توسعه ایستگاه گندله‌سازی اردکان

بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت‌گرفته، توسعه ایستگاه گندله‌سازی اردکان شامل دو مرحله اصلی است:

  • افزایش خطوط ریلی: از ۷ خط فعلی به ۱۴ خط (۱۰۰ درصد افزایش ظرفیت عملیاتی)
  • بهبود زیرساخت‌های بارگیری و تخلیه: جهت تسهیل در جابه‌جایی گندله و سایر محصولات فولادی

در جریان بازدید، کارشناسان بر ضرورت تسریع در روند اجرایی این پروژه تأکید کردند، زیرا با رشد تولید در مجتمع‌های فولادی اردکان، نیاز به ظرفیت حمل‌ونقل ریلی بیش از پیش احساس می‌شود. توسعه ایستگاه گندله‌سازی اردکان پس از بهره‌برداری، قادر خواهد بود سهم قابل‌توجهی در افزایش میزان بارگیری و تخلیه ریلی ناحیه و ارتقای بهره‌وری کل شبکه حمل‌ونقل ریلی کشور ایفا کند.

نقش راه‌آهن در پشتیبانی از صنایع معدنی و فولادی یزد

یزد به عنوان یکی از استان‌های پیشرو در حوزه معدن و فولاد، همواره به حمل‌ونقل ریلی کارآمد وابسته بوده است. توسعه ایستگاه گندله‌سازی اردکان تنها یکی از پروژه‌های متعدد راه‌آهن برای پشتیبانی از این صنعت است. پیش‌تر نیز پروژه‌هایی مانند برقی‌سازی خطوط ریلی یزد- اردکان و احداث پایانه‌های بارگیری جدید در دستور کار قرار داشته است. مسئولان راه‌آهن یزد اعلام کرده‌اند که با اتمام این طرح، ظرفیت جابه‌جایی سالانه محموله‌های فولادی در منطقه چندین برابر خواهد شد.

با توجه به روند رو به رشد تولید گندله و فولاد در استان یزد، توسعه ایستگاه گندله‌سازی اردکان گامی ضروری و به‌موقع ارزیابی می‌شود که نه‌تنها نیازهای فعلی صنایع را پاسخ می‌دهد، بلکه افق آینده این صنعت را نیز پوشش خواهد داد. انتظار می‌رود با تکمیل این پروژه، شاهد کاهش چشمگیر ترافیک جاده‌ای و افزایش سهم ریلی در حمل بار منطقه باشیم.

مجله حمل و نقل مهتاب

  • سایر اخبار:

    شایعه بسته‌شدن مرز ایران و ترکیه تکذیب شد؛ ارسال بار زمینی به ترکیه ادامه دارد

    در دو روز گذشته انتشار برخی مطالب و تصاویر در شبکه‌های اجتماعی درباره بسته‌شدن مرز زمینی ایران و ترکیه، نگرانی‌هایی را میان صاحبان کالا، شرکت‌های حمل‌ونقل و فعالان تجارت زمینی…

    استاندارد مبادله واگن‌ها مسیر تردد مستقیم میان خطوط ریلی ۱۴۳۵ و ۱۵۲۰ میلی‌متر را مشخص می‌کند

    استاندارد UIC 430-4 مجموعه‌ای از الزامات فنی برای واگن‌های باری را تعیین می‌کند که قرار است بدون تخلیه و بارگیری مجدد، میان شبکه‌های ریلی با عرض خط ۱۴۳۵ و ۱۵۲۰…

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

    اخبار از دست رفته جاده ایی:

    استانداردسازی محور چابهار مشهد مسیر تجارت و لجستیک را سریع‌تر می‌کند

    • By matabadmin
    • شهریور ۲۱, ۱۴۰۵
    • 14 views
    استانداردسازی محور چابهار مشهد مسیر تجارت و لجستیک را سریع‌تر می‌کند

    ایران و ازبکستان برای نهایی‌سازی برنامه اقدام حمل‌ونقل جاده‌ای توافق کردند

    • By matabadmin
    • شهریور ۱۸, ۱۴۰۵
    • 26 views
    ایران و ازبکستان برای نهایی‌سازی برنامه اقدام حمل‌ونقل جاده‌ای توافق کردند

    جاده کرمان کوهپایه همچنان در انتظار تکمیل است و ۲۵ کیلومتر پرحادثه را به یک مطالبه قدیمی تبدیل کرده است

    • By matabadmin
    • شهریور ۹, ۱۴۰۵
    • 23 views
    جاده کرمان کوهپایه همچنان در انتظار تکمیل است و ۲۵ کیلومتر پرحادثه را به یک مطالبه قدیمی تبدیل کرده است

    بیش از ۲۰۰۰ پروژه راهداری با اعتبار ۴۸ هزار میلیارد تومان افتتاح می‌شود

    • By matabadmin
    • شهریور ۵, ۱۴۰۵
    • 31 views
    بیش از ۲۰۰۰ پروژه راهداری با اعتبار ۴۸ هزار میلیارد تومان افتتاح می‌شود

    بازسازی پل آزادراه تبریز زنجان به مراحل پایانی رسید و عملیات بهسازی آسفالت آغاز شد

    • By matabadmin
    • شهریور ۳, ۱۴۰۵
    • 27 views
    بازسازی پل آزادراه تبریز زنجان به مراحل پایانی رسید و عملیات بهسازی آسفالت آغاز شد

    ترمیم پل رودخانه شور هرمزگان با سرعت ادامه دارد و بازگشت مسیر ارتباطی در اولویت است

    • By matabadmin
    • مرداد ۲۹, ۱۴۰۵
    • 25 views
    ترمیم پل رودخانه شور هرمزگان با سرعت ادامه دارد و بازگشت مسیر ارتباطی در اولویت است