راه‌اندازی راهروی جدید پاکستان به آسیای مرکزی از طریق چین؛ کریدوری که افغانستان را دور می‌زند

پاکستان: کریدور تجاری جدید، پنج کشور آسیای مرکزی را به بنادر جنوبی متصل می‌کند

به گزارش خبرنگار ما، پاکستان رسماً یک کریدور تجاری منطقه‌ای جدید را فعال کرده است که کشورهای آسیای مرکزی را از طریق چین به بنادر جنوبی خود متصل می‌کند. رسانه پاکستانی «مینت میرور» به نقل از منابع رسمی نوشت که این کشور در تلاش است تا به یک قطب اصلی ترانزیت و لجستیک در منطقه تبدیل شود.

جزئیات کریدور جدید؛ گذر از چین به جای افغانستان

بر اساس این توافق جدید، کالاها از قرقیزستان و دیگر کشورهای آسیای مرکزی از طریق چین حمل می‌شوند و قبل از رسیدن به بندر خشک سوست واقع در ایالت گلگت-بلتستان در شمال پاکستان، از طریق گذرگاه خنجراب (نقطه مشترک مرزی با چین) وارد این کشور می‌شوند. سپس از آنجا، محموله‌ها برای حمل و نقل بین‌المللی به بندر کراچی و سایر پایانه‌های جنوبی منتقل می‌شوند. شرکت ملی لجستیک (NLC) متعلق به دولت پاکستان اعلام کرد که این مسیر تجاری جدید، دسترسی مستقیم به بندر کراچی را برای پنج کشور آسیای مرکزی شامل قرقیزستان، تاجیکستان، ترکمنستان، قزاقستان و ازبکستان فراهم می‌کند.

راه اندازی راهروی جدید پاکستان به آسیای مرکزی از طریق چین
راه اندازی راهروی جدید پاکستان به آسیای مرکزی از طریق چین

چرایی تغییر مسیر؛ تنش‌های مرزی پاکستان و افغانستان

کریدور جدید در زمانی راه‌اندازی می‌شود که روابط پاکستان و افغانستان به دلیل درگیری‌های طولانی مرزی، نگرانی‌های امنیتی و اختلالات در مسیرهای تجاری متعارف همچنان پرتنش است. به گزارش مینت میرور، این چالش‌ها اسلام‌آباد را ایجاب کرده تا مسیری جایگزین و پایدارتر را برای تجارت منطقه‌ای ترویج کند. پاکستان اولین محموله کالاهای خود را از قرقیزستان از طریق مسیر تازه عملیاتی شده دریافت کرده است؛ مسیری که به کشورهای محصور در خشکی آسیای مرکزی اجازه می‌دهد بدون تکیه بر ترانزیت سنتی از طریق افغانستان به بنادر پاکستان دسترسی داشته باشند.

دو نکته کلیدی درباره این کریدور تجاری:

  • مزایای اقتصادی: کارشناسان معتقدند این کریدور جدید می‌تواند به کاهش هزینه‌های حمل و نقل، کوتاه شدن زمان تحویل و ایجاد اطمینان بیشتر برای جریان‌های تجاری در مقایسه با مسیرهایی که تحت تأثیر بی‌ثباتی سیاسی و تهدیدات امنیتی قرار دارند، کمک کند.
  • چشم‌انداز پاکستان: شرکت ملی لجستیک پاکستان اعلام کرده است که این کشور به عنوان یک کریدور تجاری سریع، امن و قابل اعتماد برای اقتصادهای آسیای مرکزی که به دنبال دسترسی کارآمد به بازارهای جهانی هستند، در حال ظهور است.

تحلیلگران اقتصادی می‌گویند موفقیت بلندمدت این ابتکار به توسعه مداوم زیرساخت‌ها، تسهیل گمرکی، همکاری‌های مرزی و تعامل دیپلماتیک پایدار بین شرکای منطقه‌ای بستگی دارد. با این حال، راه‌اندازی راهروی جدید پاکستان به آسیای مرکزی از طریق چین را باید گامی مهم در جهت تغییر الگوهای تجاری منطقه و کاهش وابستگی به مسیرهای ترانزیتی سنتی و ناپایدار ارزیابی کرد.

مجله حمل و نقل مهتاب

  • سایر اخبار:

    تنها نیمی از ظرفیت بنادر شمالی ایران برای جابه‌جایی کالا استفاده می‌شود

    دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی و خدمات وابسته اعلام کرد که در حال حاضر تنها حدود ۵۰ درصد ظرفیت بنادر شمالی کشور در بخش تبادل تجاری دریایی مورد استفاده قرار می‌گیرد.…

    نهاد مدیریت آبراه خلیج فارس از اول نوامبر با تمام شناورهای سینوکُر برخورد قانونی می‌کند

    نهاد مدیریت آبراه خلیج فارس به صاحبان محموله‌ها، ذی‌نفعان تجاری و شرکت‌های بیمه مرتبط با شرکت کشتیرانی سینوکُر هشدار داد که از اول نوامبر، اقدامات قانونی درباره تمامی شناورهای متعلق…

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

    اخبار از دست رفته جاده ایی:

    خط‌کشی ۴۱۰۰ کیلومتر از راه‌های هرمزگان انجام شد و چند پروژه راه روستایی به بهره‌برداری رسید

    خط‌کشی ۴۱۰۰ کیلومتر از راه‌های هرمزگان انجام شد و چند پروژه راه روستایی به بهره‌برداری رسید

    عملیات بهسازی ۴۵ کیلومتر از راه‌های روستایی تهران و ورودی‌های سمنان آغاز شد

    عملیات بهسازی ۴۵ کیلومتر از راه‌های روستایی تهران و ورودی‌های سمنان آغاز شد

    رانندگان البرزی خواستار افزایش سقف تعهدات بیمه تکمیلی درمان شدند

    رانندگان البرزی خواستار افزایش سقف تعهدات بیمه تکمیلی درمان شدند

    اجرای طرح‌های ارتقای ایمنی راه‌ها در چهار استان با تمرکز بر نقاط پرخطر و محورهای پرتردد

    اجرای طرح‌های ارتقای ایمنی راه‌ها در چهار استان با تمرکز بر نقاط پرخطر و محورهای پرتردد

    تکمیل بزرگراه شیراز عسلویه با مشارکت پتروشیمی‌ها برای ساخت ۱۰۰ کیلومتر باقی‌مانده شتاب می‌گیرد

    تکمیل بزرگراه شیراز عسلویه با مشارکت پتروشیمی‌ها برای ساخت ۱۰۰ کیلومتر باقی‌مانده شتاب می‌گیرد

    بهسازی راه‌های کشور در بیش از ۶ هزار کیلومتر از کریدورهای جاده‌ای دنبال می‌شود

    بهسازی راه‌های کشور در بیش از ۶ هزار کیلومتر از کریدورهای جاده‌ای دنبال می‌شود