ساخت راه‌آهن رشت به آستارا با پیمانکاری قرارگاه خاتم‌الانبیا آغاز می‌شود

اجرای پروژه راه‌آهن رشت – آستارا توسط پیمانکار ایرانی

معاون وزیر راه و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور اعلام کرد که راه‌آهن رشت به آستارا توسط پیمانکار ایرانی و با محوریت قرارگاه خاتم‌الانبیا ساخته خواهد شد. این پروژه یکی از مهم‌ترین طرح‌های زیرساختی کشور در حوزه حمل‌ونقل ریلی محسوب می‌شود و نقش کلیدی در اتصال ایران به شبکه‌های بین‌المللی ایفا خواهد کرد.

توافق با روسیه و اختلافات کارشناسی

هوشنگ بازوند با اشاره به مذاکرات انجام‌شده با طرف روسی گفت: حدود ۷۰ درصد پیشنهادهای روسیه برای ساخت خط آهن رشت – آستارا مورد تأیید ایران قرار گرفته است. وی افزود که اختلاف نظرها بیشتر در بخش طراحی ایستگاه‌هاست، چراکه روس‌ها با توجه به تجربه گسترده در این حوزه، طرح‌ها را به سمت الگوهای خاص معماری سوق داده‌اند. بازوند تأکید کرد که این موضوع در سفر آتی به روسیه بررسی و حل‌وفصل خواهد شد.

ایرانی ها راه آهن رشت به آستارا را می سازند
ایرانی ها راه آهن رشت به آستارا را می سازند

اهمیت راه‌آهن رشت – آستارا در توسعه ترانزیت

این پروژه نه تنها یک طرح عمرانی داخلی است، بلکه به عنوان مسیری راهبردی برای تقویت ترانزیت بین‌المللی شناخته می‌شود. راه‌آهن رشت – آستارا می‌تواند ایران را به کریدور شمال – جنوب متصل کرده و سهم کشور را در تجارت منطقه‌ای و جهانی افزایش دهد.

نقش قرارگاه خاتم‌الانبیا در اجرای پروژه

بازوند تأکید کرد که برخلاف برخی گمانه‌زنی‌ها، ساخت این خط آهن توسط ایرانی‌ها انجام خواهد شد و پیمانکار اصلی پروژه، قرارگاه خاتم‌الانبیا است. این مجموعه پیش‌تر نیز در اجرای پروژه‌های بزرگ ملی نقش‌آفرینی کرده و اکنون مسئولیت ساخت یکی از مهم‌ترین خطوط ریلی کشور را بر عهده دارد.

جمع‌بندی

راه‌آهن رشت – آستارا با پیمانکاری قرارگاه خاتم‌الانبیا وارد مرحله اجرایی می‌شود و با وجود اختلافات کارشناسی در طراحی ایستگاه‌ها، توافق کلی با روسیه حاصل شده است. این پروژه می‌تواند جایگاه ایران را در شبکه حمل‌ونقل بین‌المللی ارتقا دهد و به توسعه پایدار ترانزیت منطقه‌ای کمک کند.

مجله خبری حمل و نقل

  • سایر اخبار:

    راه آهن کرمانشاه خسروی تا پایان ۱۴۰۶ به اسلام آباد غرب می‌رسد

    پروژه راه آهن کرمانشاه خسروی در صورت تأمین و تخصیص منابع مالی مورد نیاز، تا پایان سال ۱۴۰۶ به اسلام‌آباد غرب خواهد رسید؛ وعده‌ای که می‌تواند یکی از مهم‌ترین مراحل…

    برنامه ۹۰ روزه برای تحول در حمل و نقل بین المللی شمال ایران کلید می‌خورد

    برنامه‌ای ۹۰ روزه برای بهبود حمل و نقل بین المللی شمال ایران با هدف افزایش ظرفیت ترانزیتی، کاهش وابستگی تجارت خارجی به مسیرهای جنوبی و قابل پیش‌بینی‌تر شدن زمان و…

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

    اخبار از دست رفته جاده ایی:

    عملیات بهسازی ۴۵ کیلومتر از راه‌های روستایی تهران و ورودی‌های سمنان آغاز شد

    عملیات بهسازی ۴۵ کیلومتر از راه‌های روستایی تهران و ورودی‌های سمنان آغاز شد

    رانندگان البرزی خواستار افزایش سقف تعهدات بیمه تکمیلی درمان شدند

    رانندگان البرزی خواستار افزایش سقف تعهدات بیمه تکمیلی درمان شدند

    اجرای طرح‌های ارتقای ایمنی راه‌ها در چهار استان با تمرکز بر نقاط پرخطر و محورهای پرتردد

    اجرای طرح‌های ارتقای ایمنی راه‌ها در چهار استان با تمرکز بر نقاط پرخطر و محورهای پرتردد

    تکمیل بزرگراه شیراز عسلویه با مشارکت پتروشیمی‌ها برای ساخت ۱۰۰ کیلومتر باقی‌مانده شتاب می‌گیرد

    تکمیل بزرگراه شیراز عسلویه با مشارکت پتروشیمی‌ها برای ساخت ۱۰۰ کیلومتر باقی‌مانده شتاب می‌گیرد

    بهسازی راه‌های کشور در بیش از ۶ هزار کیلومتر از کریدورهای جاده‌ای دنبال می‌شود

    بهسازی راه‌های کشور در بیش از ۶ هزار کیلومتر از کریدورهای جاده‌ای دنبال می‌شود

    ۱۵.۵ کیلومتر از راه‌های خراسان شمالی امسال به بهره‌برداری رسید

    ۱۵.۵ کیلومتر از راه‌های خراسان شمالی امسال به بهره‌برداری رسید