توسعه ریلی سیستان و بلوچستان چابهار را به گره ترانزیتی شرق کشور تبدیل می‌کند

نقش راه‌آهن در تحول اقتصادی سیستان و بلوچستان

منصور بیجار، استاندار سیستان و بلوچستان، با تأکید بر اهمیت حمل‌ونقل ریلی در توسعه اقتصادی استان اعلام کرد: بندر چابهار با اتصال مستقیم به شبکه ریلی و جاده‌ای کشور، در حال تبدیل‌شدن به یکی از مهم‌ترین کانون‌های ترانزیتی ایران است. این اتصال مسیر دسترسی به بازارهای آسیای میانه و جهانی را هموار کرده و جایگاه استان را در تجارت بین‌المللی ارتقا می‌دهد.

اتصال ریلی چابهار به زاهدان؛ پروژه‌ای راهبردی

بیجار با اشاره به پروژه‌های زیرساختی در دست اجرا گفت: اتصال ریلی چابهار به زاهدان یکی از مهم‌ترین طرح‌های شرق کشور است که می‌تواند ظرفیت ترانزیت کالا را افزایش دهد، هزینه‌های حمل‌ونقل را کاهش دهد و جایگاه استان را در زنجیره لجستیک ملی و منطقه‌ای تقویت کند.

شتاب توسعه ریلی سیستان و بلوچستان؛ چابهار در آستانه تبدیل‌شدن به گره ترانزیتی شرق کشور
شتاب توسعه ریلی سیستان و بلوچستان؛ چابهار در آستانه تبدیل‌شدن به گره ترانزیتی شرق کشور

کریدور ریلی مکران و فرصت‌های جدید

وی افزود: تکمیل کریدور ریلی مکران و پیوند آن با شبکه سراسری، علاوه بر شتاب‌بخشیدن به توسعه بندر چابهار، زمینه‌ساز ایجاد مراکز لجستیکی، شهرک‌های صنعتی و فرصت‌های شغلی پایدار در جنوب استان خواهد شد. این پروژه‌ها می‌توانند نقش مهمی در کاهش بیکاری و افزایش سرمایه‌گذاری‌های داخلی و خارجی ایفا کنند.

حمایت دولت چهاردهم از توسعه ریلی شرق کشور

علی عبدالعلی‌زاده، نماینده رئیس‌جمهور در هماهنگی سیاست‌های توسعه دریامحور، نیز در این دیدار تأکید کرد: دولت چهاردهم حمایت جدی از پروژه‌های ریلی شرق کشور دارد. تکمیل زیرساخت‌های بندری و ریلی سیستان و بلوچستان، این استان را به حلقه اتصال ایران با بازارهای جهانی تبدیل خواهد کرد و حجم ترانزیت کالا در شرق کشور را به‌طور قابل توجهی افزایش می‌دهد.

جمع‌بندی

شتاب توسعه ریلی در سیستان و بلوچستان، به‌ویژه اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی، نه‌تنها جایگاه این بندر را در تجارت بین‌المللی تقویت می‌کند، بلکه مسیر تازه‌ای برای رشد اقتصادی، ایجاد فرصت‌های شغلی و تبدیل شرق کشور به قطب ترانزیتی ایران فراهم می‌سازد.

مجله حمل و نقل مهتاب

  • سایر اخبار:

    راه آهن کرمانشاه خسروی تا پایان ۱۴۰۶ به اسلام آباد غرب می‌رسد

    پروژه راه آهن کرمانشاه خسروی در صورت تأمین و تخصیص منابع مالی مورد نیاز، تا پایان سال ۱۴۰۶ به اسلام‌آباد غرب خواهد رسید؛ وعده‌ای که می‌تواند یکی از مهم‌ترین مراحل…

    برنامه ۹۰ روزه برای تحول در حمل و نقل بین المللی شمال ایران کلید می‌خورد

    برنامه‌ای ۹۰ روزه برای بهبود حمل و نقل بین المللی شمال ایران با هدف افزایش ظرفیت ترانزیتی، کاهش وابستگی تجارت خارجی به مسیرهای جنوبی و قابل پیش‌بینی‌تر شدن زمان و…

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

    اخبار از دست رفته جاده ایی:

    خط‌کشی ۴۱۰۰ کیلومتر از راه‌های هرمزگان انجام شد و چند پروژه راه روستایی به بهره‌برداری رسید

    خط‌کشی ۴۱۰۰ کیلومتر از راه‌های هرمزگان انجام شد و چند پروژه راه روستایی به بهره‌برداری رسید

    عملیات بهسازی ۴۵ کیلومتر از راه‌های روستایی تهران و ورودی‌های سمنان آغاز شد

    عملیات بهسازی ۴۵ کیلومتر از راه‌های روستایی تهران و ورودی‌های سمنان آغاز شد

    رانندگان البرزی خواستار افزایش سقف تعهدات بیمه تکمیلی درمان شدند

    رانندگان البرزی خواستار افزایش سقف تعهدات بیمه تکمیلی درمان شدند

    اجرای طرح‌های ارتقای ایمنی راه‌ها در چهار استان با تمرکز بر نقاط پرخطر و محورهای پرتردد

    اجرای طرح‌های ارتقای ایمنی راه‌ها در چهار استان با تمرکز بر نقاط پرخطر و محورهای پرتردد

    تکمیل بزرگراه شیراز عسلویه با مشارکت پتروشیمی‌ها برای ساخت ۱۰۰ کیلومتر باقی‌مانده شتاب می‌گیرد

    تکمیل بزرگراه شیراز عسلویه با مشارکت پتروشیمی‌ها برای ساخت ۱۰۰ کیلومتر باقی‌مانده شتاب می‌گیرد

    بهسازی راه‌های کشور در بیش از ۶ هزار کیلومتر از کریدورهای جاده‌ای دنبال می‌شود

    بهسازی راه‌های کشور در بیش از ۶ هزار کیلومتر از کریدورهای جاده‌ای دنبال می‌شود