matabadmin
عملیات بهسازی و نگهداری شریان‌های اصلی جاده‌ای کشور با سرعت بیشتری ادامه دارد و بر اساس اعلام سازمان راهداری، تاکنون اقدامات عمرانی در بیش از ۶ هزار کیلومتر از کریدورهای جاده‌ای به اجرا درآمده است. میانگین پیشرفت فیزیکی این پروژه‌ها نیز از ۵۲ درصد عبور کرده است.
بهسازی راه‌های کشور به ۶۰۸۳ کیلومتر رسید
حسن جهانیان، معاون راهداری سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای، اعلام کرد که عملیات مختلفی از جمله لکه‌گیری، درزگیری و اجرای روکش آسفالت در مجموع ۶۰۸۳ کیلومتر از شبکه کریدورهای جاده‌ای کشور در حال انجام است.
به گفته وی، حدود ۱۹ هزار و ۲۰۰ کیلومتر مسیر رفت و برگشت در قالب ۱۰ کریدور اصلی کشور قرار دارد و نگهداری و ارتقای ایمنی این مسیرها در سال جاری به عنوان یک برنامه ملی دنبال میشود. برای اجرای پروژه‌های جاری نیز ۲۴۱ اکیپ عملیاتی در محورهای مختلف فعالیت دارند.
بیش از ۳ هزار کیلومتر عملیات عمرانی اجرایی شد
در بخش دیگری از این طرح، از مجموع پروژه‌های نگهداری رویه راه که برای حدود ۶۱۰۰ کیلومتر از کریدورها تعریف شده، عملیات لکه‌گیری، درزگیری و روکش آسفالت در ۳۱۵۴ کیلومتر انجام شده است.
هدف اصلی این اقدامات، بهبود وضعیت سطح راه، افزایش ایمنی تردد و فراهم کردن شرایط مناسب‌تر برای عبور خودروهای باری و مسافری در مسیرهای پرتردد کشور عنوان شده است.
کریدور تهران مشهد بخش مهمی از طرح بهسازی را به خود اختصاص داد
در کریدور تهران ـ مشهد، پروژه‌های نگهداری در محدوده‌ای به طول ۵۰۵ کیلومتر در حال اجراست که تاکنون عملیات ۲۹۰ کیلومتر از این مسیر به پایان رسیده است. این اقدامات با فعالیت ۲۴ اکیپ عملیاتی انجام شده است.
در محور تهران ـ بازرگان نیز از مجموع ۵۹۱ کیلومتر پروژه تعریف‌شده، عملیات بهسازی و ایمن‌سازی ۳۴۰ کیلومتر با مشارکت ۲۲ اکیپ راهداری انجام شده است.
همچنین در کریدور تهران ـ بوشهر، از مجموع ۶۳۷ کیلومتر عملیات برنامه‌ریزی‌شده، بهسازی ۳۲۰ کیلومتر به پایان رسیده است.
بهسازی محورهای تهران خسروی و تهران بندر امام ادامه دارد
طبق گزارش سازمان راهداری، در کریدور تهران ـ خسروی نیز از مجموع ۲۷۸ کیلومتر پروژه تعریف‌شده، عملیات بهسازی و روکش آسفالت ۱۵۴ کیلومتر به پایان رسیده است.
در مسیر تهران ـ بندر امام نیز ۲۵۰ کیلومتر از برنامه عملیاتی نگهداری و ایمن‌سازی به اتمام رسیده و این پروژه در گستره‌ای حدود ۳۵۶ کیلومتر دنبال میشود.
در کریدور بازرگان ـ بندر امام هم از ۳۱۱ کیلومتر مسیر تحت قراردادهای نگهداری، عملیات بهسازی و روکش آسفالت در ۱۸۰ کیلومتر انجام شده است.
بهسازی مسیر مشهد چابهار با تمرکز بر محورهای ترانزیتی دنبال میشود
کریدور مشهد ـ چابهار نیز یکی دیگر از محورهای مورد توجه در برنامه نگهداری راه‌هاست. این پروژه در گستره‌ای ۷۰۶ کیلومتری تعریف شده و تاکنون عملیات لکه‌گیری، درزگیری و آسفالت ۳۴۰ کیلومتر از مسیر به پایان رسیده است.
در کریدور اردبیل ـ مشهد نیز عملیات عمرانی در محدوده‌ای ۲۳۰ کیلومتری از مجموع ۴۹۹ کیلومتر مسیر تحت برنامه انجام میشود. همچنین در محور بندر امام ـ چابهار، بهسازی ۲۵۰ کیلومتر از مجموع ۶۷۳ کیلومتر برنامه‌ریزی‌شده اجرایی شده است.
۸۰۰ کیلومتر از محور تهران بندرعباس بهسازی شد
بر اساس آمار اعلام‌شده، کریدور تهران ـ بندرعباس نیز سهم قابل توجهی از پروژه‌های بهسازی راه‌های کشور را به خود اختصاص داده است. از مجموع ۱۵۲۷ کیلومتر مسیر منتخب برای اجرای عملیات نگهداری و ارتقای ایمنی، تاکنون اقدامات عمرانی در ۸۰۰ کیلومتر انجام شده است.
این عملیات با فعالیت ۲۸ اکیپ عملیاتی ادامه دارد و با توجه به اهمیت محور تهران ـ بندرعباس در جابهجایی بار و اتصال بخش‌های مختلف شبکه حملونقل کشور، بهسازی این مسیر می‌تواند نقش مهمی در حفظ کیفیت و ایمنی یکی از شریان‌های مهم جاده‌ای داشته باشد.
افزایش سرعت بهسازی جاده‌ها با هدف ارتقای ایمنی تردد
برنامه فعلی سازمان راهداری تنها به ترمیم سطح آسفالت محدود نیست و مجموعه‌ای از اقدامات نگهداری، ایمن‌سازی و ارتقای کیفیت کریدورهای اصلی را در بر می‌گیرد. آمار اعلام‌شده از اجرای عملیات در بیش از ۶ هزار کیلومتر از این مسیرها نشان می‌دهد بخش قابل توجهی از برنامه عمرانی سال جاری در محورهای اصلی کشور در حال اجراست.
