matabadmin
دستاورد بومیسازی قلب توربوکمپرسورهای فراساحلی در کشور
مدیر بخش تجهیزات جانبی شرکت دانشبنیان تربوتک از طراحی و ساخت موفق توربوکمپرسورهای دریایی در داخل کشور خبر داد. این سیستمها که برای نصب در سکوهای نفتی خلیج فارس طراحی شدهاند، قادر به جبران افت فشار در مخازن مشترک ایران و قطر و هدایت گاز استخراج شده به سمت ساحل و مجتمع پارس جنوبی هستند.
تیم متخصص و نوآوری داخلی
سیدعلی شجاعت الحسینی با اشاره به توان تخصصی این مجموعه اظهار داشت: «بیش از ۲۰۰ مهندس جوان فارغالتحصیل دانشگاههای صنعتی شریف، تهران، امیرکبیر و خواجه نصیر در دفتر طراحی تربوتک فعالیت دارند و موتور نوآوری محصولات ما هستند.»
معرفی محصول شاخص دانشبنیان
وی افزود: «در اردیبهشت ماه امسال، یکی از محصولات توربوتک به عنوان محصول برگزیده دانشبنیان با بیشترین تأثیر اقتصادی و ارزآوری توسط معاونت علمی انتخاب شد و در نمایشگاه فر ایران به عنوان محصول شاخص شرکت معرفی شد.»
تاریخچه و بومیسازی توربین IGT‑۲۵
مدیر بخش تجهیزات جانبی شرکت توضیح داد که از سال ۱۳۹۳، قلب توربین با نام IGT‑۲۵ با برند ایرانی ثبت شده و بر اساس مدل توربین زیمنس بومیسازی شده است. او افزود: «کارشناسان زیمنس پس از بازدید از توربوتک اذعان داشتند محصول ما مسیر فنی مستقلی طی کرده و تغییرات گستردهای در بخشهای حساس توربین انجام شده تا به یک برند مستقل ملی تبدیل شود.»
ارتقاء عملکرد و صرفهجویی اقتصادی
شجاعت الحسینی تاکید کرد: «فرایند ارتقاء توربوکمپرسور شامل افزایش ظرفیت، بهبود سامانههای داغ و سرد و تطبیق با دما و رطوبت بالای خلیج فارس است. کاهش ۳۰ درصدی سطح اشغال پکیج نسبت به نمونههای خارجی، صرفهجویی چشمگیری در هزینه ساخت ایجاد میکند؛ هر مترمربع از سکوهای دریایی حدود ۱۰ هزار یورو هزینه دارد.»
مقاومت در برابر شرایط سخت دریایی
وی همچنین اشاره کرد که طراحی این پکیج به گونهای انجام شده که مقاومت بالایی در برابر خوردگی ناشی از رطوبت و نمک فراوان خلیج فارس دارد. برخی از سامانههای فیلتراسیون پیشرفته هنوز در داخل تولید نمیشوند اما اسمبل و یکپارچهسازی آنها در شرکت غدیر یزد انجام و در پکیج اصلی نصب میشوند.
تحویل و پایلوت پروژه فشارافزایی گاز
مدیر بخش تجهیزات جانبی توربوتک اعلام کرد که تاکنون دو واحد کامل این سیستم به کارفرمای اصلی، شرکت نفت و گاز پارس (POGC)، تحویل داده شده و دو واحد پایلوت دیگر نیز در مناطق ساحلی نصب خواهد شد تا عملکرد آنها طی یک سال پایش شود. پس از تأیید نهایی، این توربوکمپرسورهای دریایی روی سکوهای تولیدی داخلی نصب و وارد چرخه بهرهبرداری خواهند شد.
جدیدترین اخبار حمل و نقل ایران
