جنوب استان یزد، بهویژه شهرستانهای خاتم و مروست، در آستانه تحولی چشمگیر در زیرساختهای حملونقل خود قرار گرفته است. رئیس اداره راهداری و حملونقل جادهای خاتم از آغاز و پیشرفت ۱۴ پروژه عمرانی جادهای با اعتباری بالغ بر ۵۷۰ میلیارد تومان خبر داد که نقش حیاتی در بهبود ایمنی، افزایش ظرفیت ترافیکی و رونق اقتصادی منطقه ایفا خواهند کرد. این اقدامات گسترده، گامی مهم برای توسعه پایدار و افزایش رفاه شهروندان در این بخش از استان یزد محسوب میشود.
سرمایهگذاری بیسابقه در پروژههای عمرانی جادهای جنوب یزد: گامی بلند برای توسعه
سیدرضا قاسمیپناه، رئیس اداره راهداری و حملونقل جادهای خاتم، با اشاره به حجم گسترده فعالیتها در این منطقه، از انعقاد قراردادهایی به ارزش بیش از ۵۷۰ میلیارد تومان خبر داد. این سرمایهگذاری قابل توجه، زمینه را برای اجرای ۱۴ پروژه عمرانی جادهای فراهم آورده است که هدف اصلی آنها ارتقای زیرساختهای ارتباطی در شهرستانهای خاتم و مروست است. این پروژهها شامل طیف وسیعی از اقدامات زیربنایی از بهسازی و تعریض مسیرها تا احداث ابنیه فنی جدید میشود و نویدبخش آیندهای روشنتر برای تردد در این منطقه است.
جزئیات طرحهای محوری توسعه جادهای: از کمربندیها تا پلهای جدید در جنوب یزد
از جمله مهمترین پروژههای عمرانی جادهای فعال در این بخش میتوان به موارد کلیدی زیر اشاره کرد که هماکنون با جدیت در حال پیگیری هستند:
بهسازی ۱۰ کیلومتر از باند قدیم محور هرات–هرابرجان: این اقدام با هدف افزایش ایمنی و کارایی مسیر صورت میگیرد.
تکمیل زیرگذر و کمربندی مروست: طرحی کلیدی برای روانسازی ترافیک و کاهش بار عبوری از داخل شهر و بهبود جریان عبور و مرور.
تکمیل ابنیه فنی محورهای هرات–شهربابک، هرات–چاهک و ترکان–مروست: بهبود و تکمیل سازههای حیاتی در این محورها برای تضمین پایداری و دوام راهها.
علاوه بر این، آغاز عملیات اجرایی پلهای ورودی هرات، ساخت باند دوم کمربندی مروست و احداث کمربندی چاهک نیز در دستور کار قرار گرفته که نشاندهنده عزم جدی برای توسعه همهجانبه راههای منطقه است. اصلاح شیب شیروانی محور چاهک–شهریاری، اجرای آسفالت حفاظتی در محور مهریز–مروست و خاتم، و ساخت باکسهای بتنی برای آبنمای کمین رود مروست نیز با پیشرفت مطلوب همراه شدهاند.
چرا توسعه راههای جنوب یزد حیاتی است؟ چالشها و ضرورتها
وظیفه اصلی سازمان راهداری، نگهداری و بهسازی راههای موجود است. با این حال، به گفته قاسمیپناه، به دلیل وضعیت نامناسب برخی مسیرهای اصلی در شهرستانهای خاتم و مروست و با توجه ویژه مدیرکل راهداری استان، بخش قابل توجهی از ظرفیتها به پروژههای عمرانی جدید تخصیص یافته است. این وضعیت نامناسب نه تنها بر تردد روزانه مردم و حملونقل کالا تأثیر منفی میگذارد، بلکه میتواند خطرات جانی و مالی را نیز در پی داشته باشد.
توسعه این راهها در جنوب یزد نه تنها به افزایش ایمنی و کاهش زمان سفر کمک میکند، بلکه با بهبود دسترسی به مناطق مختلف، رشد اقتصادی، تسهیل تجارت و رونق گردشگری را در پی خواهد داشت. جنوب یزد به دلیل موقعیت استراتژیک خود در اتصال استان یزد به استانهای همجوار نظیر کرمان و فارس، نیازمند شبکهای جادهای مستحکم و کارآمد است تا بتواند نقش خود را در پویایی اقتصادی و اجتماعی منطقه به بهترین شکل ایفا کند.
افقهای روشن با پروژههای آتی راهداری در منطقه
قاسمیپناه همچنین به طرحهای جدید و در دست اقدام در حوزه راه اشاره کرد که آیندهای روشن را برای زیرساختهای حملونقل منطقه ترسیم میکند. این طرحها که عملیات اجرایی آنها آغاز شده است، شامل موارد متعددی میشود:
احداث باند دوم محور سه راهی مروست–ابرکوه تا مروست و کمک به تکمیل باند دوم محور هرات–شهربابک: این اقدامات به افزایش ظرفیت و ایمنی تردد در مسیرهای پرتردد کمک شایانی خواهد کرد و بار ترافیکی را کاهش میدهد.
ساخت پل رودخانه گل قرمز مروست و پلهای محور هرات–چاهک: این پلها نقش حیاتی در عبور ایمن از موانع طبیعی و بهبود پایداری راهها خواهند داشت، بهویژه در فصول پربارش.
با اجرای این پروژههای عمرانی جادهای، انتظار میرود که جنوب یزد شاهد ارتقای چشمگیر در کیفیت راهها، کاهش حوادث رانندگی، تسهیل در حملونقل و در نهایت، بهبود کیفیت زندگی برای ساکنان منطقه باشد. این تلاشها نه تنها پاسخگوی نیازهای کنونی، بلکه بسترساز توسعه پایدار در آینده خواهد بود و زمینه را برای سرمایهگذاریهای بیشتر در منطقه فراهم میآورد.
مطالب مرتبط
- تردد ۷ هزار خودرو در مسیرهای روستایی گنبدکاووس، لزوم ارتقای سه جاده به راه اصلی را برجسته کرد
- فرصت شغلی جدید: استخدام مهندس عمران و ریلی برای نظارت بر پروژههای زیرساختی مترو تهران فراهم شد
- اردبیل در مسیر ایمنسازی جادهای: سرمایهگذاری بیش از یک هزار میلیارد تومان برای رفع نقاط پرحادثه و ارتقای زیرساختها
- مذاکرات فشرده برای احیای کریدور ریلی ITI؛ ایران در مسیر تثبیت جایگاه هاب ترانزیت غرب به شرق