matabadmin
وقوع دو سانحه رانندگی مرگبار در محور قدیم قم ـ کاشان، طی حدود ۳۲ ساعت، جان ۱۲ نفر را گرفت و بار دیگر وضعیت ایمنی این مسیر را در کانون توجه قرار داد. در حادثه نخست، برخورد دو خودروی سواری به مرگ سه نفر منجر شد و در سانحه دوم، برخورد یک دستگاه تریلی با دو خودروی سواری ۹ قربانی بر جای گذاشت.
این حوادث بار دیگر ضرورت بررسی نقاط حادثه‌خیز، وضعیت زیرساخت‌های جاده‌ای و ایمنی تردد خودروهای سنگین در محور قدیم قم ـ کاشان را مطرح کرده است.
جزئیات دو تصادف مرگبار در جاده قدیم قم کاشان
نخستین حادثه در کیلومتر پنج محور قدیم کاشان به قم رخ داد. در این سانحه دو خودروی سواری با یکدیگر برخورد کردند و گزارش‌های اولیه از دو کشته و چهار مصدوم حکایت داشت. با ادامه عملیات امدادی و تکمیل اطلاعات، تعداد جان‌باختگان این حادثه سه نفر اعلام شد.
حادثه دوم شامگاه شنبه ۹ آبان ۱۴۰۵ رخ داد و تلفات بیشتری داشت. بر اساس توضیحات رئیس پلیس راه راهور فراجا، یک دستگاه تریلی حامل گچ پس از خروج از کارخانه در محور کاشان ـ قم منحرف شد و با دو خودروی سواری شامل پژو و پراید که در مسیر مقابل حرکت می‌کردند، برخورد کرد.
شدت برخورد به حدی بود که هر سه وسیله نقلیه آتش گرفتند. در این حادثه شش سرنشین پژو، دو سرنشین پراید و راننده تریلی جان خود را از دست دادند. کمک‌راننده تریلی نیز به‌شدت مصدوم شد.
علت تصادف مرگبار تریلی با خودروهای سواری چه بود؟
رئیس پلیس راه راهور فراجا، انحراف به چپ تریلی را علت اولیه وقوع تصادف دوم اعلام کرده است. با این حال، علت نهایی حادثه پس از بررسی‌های تخصصی مشخص خواهد شد.
در بررسی چنین حوادثی باید میان علت مستقیم تصادف و عوامل زمینه‌ساز آن تفاوت قائل شد. انحراف یک خودرو می‌تواند عامل آغاز برخورد باشد، اما وضعیت جاده، عرض مسیر، شرایط دید، روشنایی، علائم هشداردهنده و نحوه مدیریت تردد خودروهای سنگین نیز ممکن است در شدت حادثه نقش داشته باشند.
به همین دلیل، بررسی کارشناسی نباید صرفاً به رفتار راننده محدود شود و شرایط فنی و ایمنی محور نیز باید مورد ارزیابی قرار گیرد.
نبود جداکننده فیزیکی در محور قدیم قم کاشان چه خطری دارد؟
یکی از موضوعات مطرح‌شده درباره محل وقوع حادثه دوم، نبود جداکننده فیزیکی میان مسیرهای رفت و برگشت در بخشی از جاده است.
در جاده‌های دوطرفه، انحراف خودرو به مسیر مقابل می‌تواند به برخورد مستقیم با وسایل نقلیه دیگر منجر شود. چنین برخوردهایی به‌ویژه زمانی که یک خودروی سنگین درگیر باشد، احتمال وقوع خسارت‌های جانی گسترده را افزایش می‌دهد.
ایجاد جداکننده میانی، نصب حفاظ‌های ایمنی یا اجرای راهکارهای مهندسی متناسب با شرایط جاده می‌تواند احتمال ورود خودرو به مسیر مخالف را کاهش دهد. البته انتخاب راهکار مناسب به عرض جاده، حجم تردد، شرایط زمین و مطالعات فنی و اقتصادی نیاز دارد.
چه اقداماتی برای کاهش تصادفات جاده قدیم قم کاشان ضروری است؟
تکرار حوادث مرگبار در یک محور ارتباطی، ضرورت بررسی جامع وضعیت ایمنی آن را نشان می‌دهد. برای شناسایی عوامل خطر در جاده قدیم قم ـ کاشان، لازم است میزان تردد روزانه، سهم خودروهای سنگین، سرعت حرکت وسایل نقلیه و نقاط پرتکرار تصادف بررسی شود.
همچنین وضعیت شانه راه، کیفیت آسفالت، خط‌کشی، روشنایی، علائم هشداردهنده و حفاظ‌های کناری باید مورد ارزیابی قرار گیرد.
در کوتاه‌مدت، بازبینی علائم و خط‌کشی‌ها، اصلاح نقاط دارای دید محدود، کنترل سرعت و افزایش نظارت بر تردد خودروهای سنگین می‌تواند در کاهش خطر مؤثر باشد. در بلندمدت نیز باید امکان اجرای اصلاحات زیرساختی، از جمله ایجاد جداکننده فیزیکی یا راهکارهای جایگزین ایمن‌سازی مسیر، بررسی شود.
مسئولیت ایمن‌سازی جاده قدیم قم کاشان بر عهده کدام نهادهاست؟
کاهش تصادفات جاده‌ای به همکاری چند دستگاه نیاز دارد. پلیس راه مسئول بررسی انتظامی و کارشناسی تصادفات و مدیریت ترافیک است. سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای نیز وظیفه نگهداری و ایمن‌سازی راه‌ها را بر عهده دارد.
در کنار این نهادها، دستگاه‌های مرتبط با راه و شهرسازی در برنامه‌ریزی و اجرای طرح‌های توسعه‌ای و اصلاح زیرساخت‌ها نقش دارند. هماهنگی میان این مجموعه‌ها برای شناسایی نقاط پرخطر، تعیین اولویت‌های اجرایی و اعلام زمان‌بندی اقدامات اصلاحی ضروری است.
همچنین تقویت خدمات امدادی، کاهش زمان رسیدن نیروهای اورژانس و هلال احمر و فراهم کردن تجهیزات مناسب برای رهاسازی مصدومان می‌تواند در کاهش پیامدهای حوادث مؤثر باشد؛ هرچند امدادرسانی به‌تنهایی جایگزین پیشگیری و ایمن‌سازی جاده نیست.
اختلاف آمار قربانیان تصادفات جاده قدیم قم کاشان
در برخی گزارش‌های منتشرشده، از ۱۴ قربانی در کمتر از ۳۰ ساعت صحبت شده است؛ اما متن تفصیلی گزارش تین‌نیوز، تعداد جان‌باختگان دو حادثه را در مجموع ۱۲ نفر اعلام می‌کند. همچنین زمان‌های اعلام‌شده برای وقوع دو سانحه نشان می‌دهد فاصله آن‌ها حدود ۳۲ ساعت بوده است.
بنابراین تا زمان انتشار آمار رسمی و تکمیلی که این اختلاف را روشن کند، نمی‌توان رقم ۱۴ کشته یا بازه زمانی کمتر از ۳۰ ساعت را به‌عنوان آمار قطعی مطرح کرد.
با وجود این اختلاف، جان باختن ۱۲ نفر در دو تصادف در یک محور، به‌روشنی ضرورت بازنگری در وضعیت ایمنی جاده قدیم قم ـ کاشان را نشان می‌دهد. انتظار می‌رود دستگاه‌های مسئول علاوه بر بررسی علت حوادث، نتایج ارزیابی زیرساخت‌ها و برنامه عملیاتی خود برای کاهش خطر در این مسیر را نیز به اطلاع عموم برسانند.
