matabadmin
پیشرفت چشمگیر پروژه قطار پرسرعت اصفهان–قم
علیرضا صلواتی، مجری طرح‌های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در استان اصفهان، اعلام کرد که خط ریلی اصفهان–قم به طول ۲۴۵ کیلومتر تاکنون به ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده و زیرسازی آن به طور کامل انجام شده است. وی تأکید کرد که تکمیل این پروژه می‌تواند کاهش چشمگیر سفرهای جاده‌ای و تصادفات ناشی از آن را به همراه داشته باشد.
نقش خط ریلی در کریدورهای بینالمللی
صلواتی با اشاره به اهمیت این مسیر در کریدور ترانزیتی شمال–جنوب و کمربند ترانزیتی چین گفت: این خط ریلی قادر است تا ۳۰ درصد سفرهای جاده‌ای را جذب کند؛ رقمی که در برخی کشورهای توسعه‌یافته به ۶۵ درصد نیز می‌رسد. این موضوع علاوه بر کاهش ترافیک، صرفه‌جویی قابل توجهی در مصرف سوخت ایجاد خواهد کرد.
مزیت اقتصادی سفر ریلی نسبت به هوایی
وی خاطرنشان کرد که سفر با قطار پرسرعت از نظر اقتصادی مقرون‌به‌صرفه‌تر از پروازهای داخلی است. نرخ بلیت قطار به طور متوسط حدود ۷۰ درصد قیمت بلیت هواپیماست و همین امر جذابیت سفر ریلی را برای مسافران افزایش می‌دهد.
چالش‌های تأمین مالی پروژه‌های ریلی
مجری طرح‌های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی به مشکلات تأمین مالی اشاره کرد و گفت: روند کند تخصیص منابع و تضامین بانکی موجب کاهش سرعت تکمیل پروژه‌ها و تأثیر منفی بر تعاملات بینالمللی ایران شده است. او از دولت خواست با تخصیص تسهیلات ویژه، روند اجرای پروژه‌های بزرگ از جمله خط ریلی اصفهان–قم–تهران را تسریع کند.
کیفیت ساخت و ارزش افزوده اقتصادی
صلواتی کیفیت اجرای زیرسازی، ساخت تونل‌ها و سایر بخش‌های پروژه را بی‌سابقه توصیف کرد و افزود: این طرح علاوه بر کاهش ترافیک جاده‌ای، ارزش افزوده اقتصادی و توسعه منطقه‌ای قابل توجهی به همراه خواهد داشت.
جزئیات اَبَرپروژه قطار پرسرعت اصفهان–قم–تهران
بر اساس گزارش ایرنا، این پروژه ملی در حوزه حملونقل حدود دو دهه است که مطرح شده و طول کل مسیر آن ۴۱۰ کیلومتر است. مسیر اصفهان–قم ۲۴۵ کیلومتر را شامل میشود و با بهره‌برداری از آن، مسیر اصفهان تا تهران با سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت در مدت ۱۰۰ تا ۱۲۰ دقیقه طی خواهد شد. اهداف کلان این پروژه شامل توسعه شبکه ریلی، افزایش اشتغال، رونق گردشگری و انتقال فناوری‌های نوین ایمنی عنوان شده است.
جمع‌بندی
پیشرفت ۷۵ درصدی خط ریلی اصفهان–قم نشان می‌دهد که پروژه ملی قطار پرسرعت اصفهان–قم–تهران در آستانه تکمیل قرار دارد. با این حال، تسریع در تأمین مالی و حمایت دولت برای عبور از چالش‌های موجود، شرط اصلی بهره‌برداری به‌موقع از این اَبَرپروژه و تحقق اهداف توسعه‌ای آن خواهد بود.
