matabadmin
بحران کمبود اعتبار در نگهداری راه‌های مازندران
محسن محمدنژاد، مدیرکل راهداری و حملونقل جاده‌ای مازندران، اعلام کرد برای نگهداری و ایمن‌سازی راه‌های مازندران به ۲۰ همت اعتبار نیاز است، اما تاکنون کمتر از ۱۰ درصد این میزان تخصیص یافته است. این کمبود منابع مالی، ایمنی جاده‌ها و توسعه زیرساخت‌های حملونقل استان را با چالش جدی مواجه کرده است.
افزایش جابجایی کالا و فشار بر زیرساخت‌ها
با رشد حملونقل کالاهای اساسی از بنادر استان به‌ویژه بندر امیرآباد، ضعف زیرساخت‌های جاده‌ای مازندران بیش از گذشته نمایان شده است. محمدنژاد تأکید کرد که خدمات جاده‌ای در این استان ماهیتی ملی دارد و باید با نگاه ویژه دولت و تخصیص اعتبارات ملی تقویت شود.
نقاط حادثه‌خیز و ایمن‌سازی جاده‌ها
مدیرکل راهداری مازندران با اشاره به وجود ۸۰ بریدگی ناایمن در جاده‌های استان گفت: تاکنون تنها ۶ بریدگی با هزینه ۱۸۰ میلیارد تومان به دوربرگردان ایمن تبدیل شده است. همچنین:
- ۱۰ هزار و ۴۰۰ کیلومتر راه اصلی و فرعی در استان وجود دارد که حدود ۸ هزار کیلومتر آن راه روستایی است.
- ایجاد حفاظ میانی جاده‌ها به‌عنوان اولویت راهداری مطرح شده و امسال تنها ۱۶ کیلومتر با سرمایه‌گذاری ۲۴۰ میلیارد تومان اجرا شده است.
اقدامات عمرانی و نگهداری جاده‌ها
محمدنژاد به اجرای ۳۵۰ کیلومتر روکش آسفالت در راه‌های اصلی و ۷۱ کیلومتر در راه‌های روستایی اشاره کرد و افزود: امسال ۶۹ کیلومتر راه روستایی جدید ساخته شد که یک‌هزار و ۲۰۰ خانوار از آن بهره‌مند شدند. همچنین روشنایی طولی و نقطه‌ای در محورهای استان تنها در ۱۱ کیلومتر با هزینه ۳۳ میلیارد تومان عملیاتی شد.
هوشمندسازی جاده‌های مازندران
به گفته مدیرکل راهداری استان، هوشمندسازی جاده‌ها با فعالیت ۱۸۱ سامانه هوشمند به مرحله مطلوبی رسیده است. در سال جاری بیش از ۷۰۴ میلیون پلاک‌خوانی انجام شده و ۲.۵ میلیون تخلف ثبت شده است. همچنین ۵۸ دوربین نظارت تصویری و سه دستگاه کنترل اضافه تناژ در محورهای استان فعال هستند.
چالش ساخت‌وسازهای غیرمجاز و نقاط پرخطر
محمدنژاد با اشاره به شناسایی ۱۳ نقطه پرخطر در راه‌های استان که تاکنون ۱۰ نقطه اصلاح شده است، تأکید کرد که نقاط جدید حادثه‌خیز همچنان در حال شکل‌گیری هستند. وی همچنین ساخت‌وسازهای غیرمجاز در حاشیه راه‌ها را یکی از مشکلات جدی دانست که با چشم‌پوشی برخی دستگاه‌ها در حال افزایش است.
جمع‌بندی
راه‌های مازندران با وجود اهمیت ملی در جابجایی کالا و مسافر، با کمبود شدید اعتبار برای نگهداری و ایمن‌سازی مواجه‌اند. تخصیص کمتر از ۱۰ درصد بودجه مورد نیاز، توسعه زیرساخت‌ها را کند کرده و خطرات جدی برای ایمنی شهروندان ایجاد کرده است. تقویت اعتبارات ملی و اجرای پروژه‌های ایمن‌سازی و هوشمندسازی می‌تواند آینده حملونقل جاده‌ای استان را بهبود بخشد.
