matabadmin
رحمان معصومی، مدیرکل راه آهن شمال ۱، از دستیابی به یک رکورد تاریخی در حوزه بارگیری هفتگی این اداره کل خبر داد که نشان‌دهنده افزایش چشمگیر فعالیت‌ها در بخش حمل و نقل ریلی منطقه است. این دستاورد، بالاترین میزان ثبت‌شده طی ده سال گذشته محسوب میشود و مسیر را برای رشد بیشتر بارگیری ریلی هموار می‌سازد.
عملکرد خیرهکننده راه آهن شمال ۱ در ثبت رکورد ده ساله
بر اساس اعلام رحمان معصومی، در هفته آخر آبان‌ماه سال ۱۴۰۴، مجموعاً ۹۴۰۰ تن انواع محموله در ۱۷۲ واگن از ایستگاه‌های تحت پوشش راه آهن شمال ۱ بارگیری شده است. این حجم قابل توجه بارگیری ریلی، نه تنها یک موفقیت مقطعی، بلکه بالاترین رکورد ثبت شده در عملیات بارگیری هفتگی راه آهن شمال ۱ طی ده سال گذشته به شمار می‌رود که نشان از پویایی و افزایش ظرفیت‌های عملیاتی این بخش دارد.
بخش عمده این بارگیری، شامل مواد استراتژیکی بوده که نقش مهمی در زنجیره تأمین صنایع کشور ایفا میکنند:
زغال سنگ: با ۶۳ واگن معادل ۳۵۰۰ تن، بخش مهمی از این محموله‌ها را به خود اختصاص داده است.
گازوئیل: با ۹۵ واگن معادل ۵۰۰۰ تن، بخش قابل توجه دیگری از این بارگیری‌ها را تشکیل می‌دهد.
این آمار نه تنها از حیث حجم، بلکه از منظر تنوع محموله‌ها نیز حائز اهمیت است و توانمندی راه آهن شمال ۱ را در جابجایی کالاهای مختلف به نمایش می‌گذارد.
عوامل کلیدی موفقیت در افزایش بارگیری ریلی شمال
مدیرکل راه آهن شمال ۱، دستیابی به این موفقیت چشمگیر در بارگیری ریلی را نتیجه مجموعه‌ای از اقدامات هدفمند و هماهنگ دانست. او تاکید کرد که سه عامل اصلی در این رکوردشکنی نقش داشته‌اند:
برنامه‌ریزی دقیق: وجود یک استراتژی مدون و برنامه‌ریزی جامع برای بهره‌برداری حداکثری از ظرفیت‌ها.
پیگیری‌های مستمر جذب بار: تلاش بی‌وقفه واحدهای بازرگانی برای شناسایی و جذب محموله‌های جدید و حفظ همکاری با مشتریان قدیمی.
همکاری واحدهای عملیاتی و ایستگاهی: تلاش‌های بی‌وقفه و هماهنگی مؤثر میان تمامی پرسنل و واحدهای ذیربط در بخش‌های عملیاتی و ایستگاه‌ها.
این رویکرد نشان‌دهنده اهمیت هم‌افزایی درون‌سازمانی و توجه به جزئیات در فرآیندهای لجستیک ریلی است. در صنعت حملونقل ریلی، جذب بار جدید و حفظ مشتریان نیازمند استراتژی‌های بازاریابی فعال و ارائه خدمات رقابتی است که به نظر می‌رسد در راه آهن شمال ۱ به خوبی اجرا شده‌اند.
چشم‌انداز آینده و برنامههای توسعه حمل و نقل ریلی راه آهن شمال ۱
رحمان معصومی با اشاره به این دستاورد مهم، از برنامه‌ریزی‌های آتی برای تقویت هرچه بیشتر ظرفیت حمل و نقل ریلی در راه آهن شمال ۱ خبر داد. وی افزود که هدف، نه تنها حفظ روند رو به رشد کنونی، بلکه افزایش مستمر بارگیری در ماه‌های پیش رو است. این امر مستلزم ادامه جذب بارهای جدید، بهینه‌سازی فرآیندهای عملیاتی و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها خواهد بود.
توسعه حملونقل ریلی، به خصوص در بخش باربری، برای اقتصاد ملی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. این نوع حملونقل نه تنها به کاهش بار ترافیکی جاده‌ها و مصرف سوخت کمک می‌کند، بلکه با توجه به مزایای زیست‌محیطی و ایمنی بالاتر، می‌تواند نقش کلیدی در توسعه پایدار ایفا کند. منطقه شمال کشور با وجود بنادر مهم و پتانسیل‌های صنعتی و کشاورزی، نیازمند زیرساخت ریلی قدرتمندی برای جابهجایی کالاها است. افزایش بارگیری در راه آهن شمال ۱ می‌تواند گامی مهم در راستای تحقق اهداف کلان توسعه حملونقل ترکیبی و ترانزیت در کشور باشد و نویدبخش آینده‌ای روشن‌تر برای جابهجایی کالاها در این منطقه باشد.
مطالب مرتبط
- رئیس‌جمهور با دستور قاطع خود، تشکیل شرکت مادر تخصصی حملونقل ریلی حومه‌ای را برای تحول در سفرهای شهری و منطقه‌ای پیگیری می‌کند
- وزیر راه و شهرسازی: راه آهن اردبیل میانه تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسد؛ پایان انتظار ۲۰ ساله
- تثبیت تردد قطار مشهد-سرخس در ایام پایانی هفته؛ خبری خوش برای مسافران و ترانزیت ریلی
- احداث زیرگذر بتنی عابر پیاده، ایمنی تردد در ایستگاه راه آهن رباط کریم را متحول می‌کند
