matabadmin
فشار تورم بر صنعت حملونقل جاده‌ای
رانندگان کامیون اعلام کرده‌اند که با توجه به افزایش لحظه‌ای نرخ ارز و رشد شدید قیمت قطعات و تجهیزات، حتی بروزرسانی شاخص تن کیلومتر دیگر توان جبران هزینههای سنگین حملونقل را ندارد. آنان معتقدند که تغییرات سریع قیمت‌ها باعث شده محاسبات کرایه حمل عملاً بی‌اثر شود.
تغییرات لحظه‌ای نرخ ارز و هزینهها
آرش جلیلی، فعال حوزه حملونقل جاده‌ای، در این زمینه توضیح داد: رانندگان کامیون صبح هنگام بارگیری با نرخ دلار ۱۳۵ تومان مواجه می‌شوند، اما تا زمان تخلیه بار و بازگشت، نرخ دلار به ۱۴۵ تومان افزایش می‌یابد. این نوسان شدید، هزینههای جاری رانندگان را به‌طور مستقیم تحت تأثیر قرار می‌دهد.
افزایش بی‌وقفه قیمت لاستیک و قطعات
جلیلی با اشاره به رشد بی‌سابقه قیمت لاستیک گفت:
- یک سرویس لاستیک کامیون ۵۵ میلیون تومان قیمت دارد.
- سرویس بعدی تنها چند روز بعد با نرخ ۶۵ میلیون تومان عرضه میشود.
وی تأکید کرد که در چنین شرایطی، تعیین عدد ثابت برای شاخص تن کیلومتر غیرممکن است، زیرا تا زمان تصویب نرخ جدید، هزینهها تا ۵۰ درصد افزایش یافته‌اند.
پیامدهای ابرتورم بر حملونقل
این فعال حملونقل با انتقاد از سیاست‌های اقتصادی کشور اظهار داشت: هیچ‌کس مسئولیت ابرتورم را بر عهده نمی‌گیرد؛ تورمی که ناشی از خلق پول و افزایش نقدینگی است. او افزود: حتی زمانی که رانندگان بهترین کرایه را دریافت میکنند، تا رسیدن به مقصد ارزش آن کرایه به‌طور محسوسی کاهش یافته و عملاً به «کرایه مفتی» تبدیل میشود.
چالش‌های آینده صنعت حملونقل
جلیلی در پایان تأکید کرد که با افزایش روزانه قیمت‌ها، به‌ویژه در حوزه لاستیک و قطعات، فرمول‌های محاسبه کرایه دیگر کارایی ندارند. این وضعیت نه‌تنها معیشت رانندگان کامیون را تهدید می‌کند، بلکه آینده صنعت حملونقل جاده‌ای کشور را نیز با چالش‌های جدی روبه‌رو خواهد ساخت.
