حمل بار ریلی میدکو از مرز ۲.۱ میلیون تن گذشت و رکورد تازه‌ای ثبت شد

رشد چشمگیر حمل بار ریلی میدکو در سال جاری

مدیرعامل شرکت مادر تخصصی توسعه معادن و صنایع معدنی خاورمیانه (میدکو) اعلام کرد که حمل بار ریلی میدکو در سال جاری به بیش از ۲ میلیون و ۱۰۰ هزار تن رسیده است؛ رقمی که نسبت به سال گذشته و کمتر از یک میلیون تن، رشد قابل توجهی را نشان می‌دهد. این افزایش در نتیجه همکاری نزدیک با راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و بهره‌برداری کامل از ظرفیت‌های حمل‌ونقل ریلی محقق شده است.

افزایش حمل بار ریلی میدکو به بیش از ۲.۱ میلیون تن
افزایش حمل بار ریلی میدکو به بیش از ۲.۱ میلیون تن

همکاری راه‌آهن و تحقق اهداف توسعه‌ای

نادر ابراهیمی در آیین امضای تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری برای افزایش ظرفیت حمل‌ونقل ریلی، با حضور مدیرعامل راه‌آهن کشور، تأکید کرد که تعامل سازنده مدیران کل راه‌آهن استان‌های یزد، کرمان و هرمزگان نقش مهمی در دستیابی به این موفقیت داشته است. او افزود که بر اساس برنامه هفتم توسعه، انتقال ۳۰ درصد از حمل بار جاده‌ای به ریل هدف‌گذاری شده و میدکو تاکنون توانسته به حدود ۲۰ درصد این هدف دست یابد.

اهمیت لجستیک در سیاست‌های میدکو

مدیرعامل میدکو با اشاره به جایگاه راهبردی لجستیک در فعالیت‌های این مجموعه گفت: بیش از ۲۱ درصد بهای تمام‌شده محصولات میدکو مربوط به هزینه‌های لجستیک است و توسعه حمل‌ونقل ریلی می‌تواند نقش مهمی در کاهش هزینه‌ها و افزایش بهره‌وری ایفا کند.

آمار کلیدی حمل بار میدکو:

  • مجموع جابه‌جایی بار در سال جاری: بیش از ۳۰ میلیون تن
  • حمل بار ریلی: بیش از ۲ میلیون تن
  • حمل بار جاده‌ای: حدود ۱۰ میلیون تن

برنامه‌های آینده برای افزایش ظرفیت حمل ریلی

ابراهیمی خاطرنشان کرد که هدف‌گذاری میدکو برای سال آینده افزایش حمل بار ریلی به پنج میلیون تن است. تحقق این هدف می‌تواند علاوه بر کاهش هزینه‌ها، زمینه توسعه کسب‌وکار و تقویت جایگاه حمل‌ونقل ریلی در کشور را فراهم کند.

جمع‌بندی

رشد حمل بار ریلی میدکو نشان‌دهنده تغییر رویکرد جدی این مجموعه در استفاده از ظرفیت‌های ریلی و کاهش وابستگی به حمل‌ونقل جاده‌ای است. این روند می‌تواند الگویی برای سایر صنایع معدنی و تولیدی کشور باشد و در مسیر تحقق اهداف توسعه‌ای و کاهش هزینه‌های لجستیکی نقش‌آفرینی کند.

اخبار ریلی ایران

  • سایر اخبار:

    راه آهن کرمانشاه خسروی تا پایان ۱۴۰۶ به اسلام آباد غرب می‌رسد

    پروژه راه آهن کرمانشاه خسروی در صورت تأمین و تخصیص منابع مالی مورد نیاز، تا پایان سال ۱۴۰۶ به اسلام‌آباد غرب خواهد رسید؛ وعده‌ای که می‌تواند یکی از مهم‌ترین مراحل…

    برنامه ۹۰ روزه برای تحول در حمل و نقل بین المللی شمال ایران کلید می‌خورد

    برنامه‌ای ۹۰ روزه برای بهبود حمل و نقل بین المللی شمال ایران با هدف افزایش ظرفیت ترانزیتی، کاهش وابستگی تجارت خارجی به مسیرهای جنوبی و قابل پیش‌بینی‌تر شدن زمان و…

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

    اخبار از دست رفته جاده ایی:

    خط‌کشی ۴۱۰۰ کیلومتر از راه‌های هرمزگان انجام شد و چند پروژه راه روستایی به بهره‌برداری رسید

    خط‌کشی ۴۱۰۰ کیلومتر از راه‌های هرمزگان انجام شد و چند پروژه راه روستایی به بهره‌برداری رسید

    عملیات بهسازی ۴۵ کیلومتر از راه‌های روستایی تهران و ورودی‌های سمنان آغاز شد

    عملیات بهسازی ۴۵ کیلومتر از راه‌های روستایی تهران و ورودی‌های سمنان آغاز شد

    رانندگان البرزی خواستار افزایش سقف تعهدات بیمه تکمیلی درمان شدند

    رانندگان البرزی خواستار افزایش سقف تعهدات بیمه تکمیلی درمان شدند

    اجرای طرح‌های ارتقای ایمنی راه‌ها در چهار استان با تمرکز بر نقاط پرخطر و محورهای پرتردد

    اجرای طرح‌های ارتقای ایمنی راه‌ها در چهار استان با تمرکز بر نقاط پرخطر و محورهای پرتردد

    تکمیل بزرگراه شیراز عسلویه با مشارکت پتروشیمی‌ها برای ساخت ۱۰۰ کیلومتر باقی‌مانده شتاب می‌گیرد

    تکمیل بزرگراه شیراز عسلویه با مشارکت پتروشیمی‌ها برای ساخت ۱۰۰ کیلومتر باقی‌مانده شتاب می‌گیرد

    بهسازی راه‌های کشور در بیش از ۶ هزار کیلومتر از کریدورهای جاده‌ای دنبال می‌شود

    بهسازی راه‌های کشور در بیش از ۶ هزار کیلومتر از کریدورهای جاده‌ای دنبال می‌شود