matabadmin
استاندار مازندران در بازدید از آخرین مراحل احداث راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر اعلام کرد که این پروژه ملی با وجود تأخیرهای ناشی از کمبود اعتبار و عملکرد نامناسب پیمانکار، حداکثر ظرف دو ماه آینده به بهرهبرداری میرسد و روزانه تردد ۲۵۰ تا ۳۰۰ دستگاه کامیون را از بافت شهری جدا خواهد کرد.
به گزارش خبرنگار ما، مهدی یونسی رستمی در حاشیه این بازدید، با اشاره به اینکه این مسیر ویژه تردد کامیونهای سنگین طراحی شده، تأکید کرد که راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر یکی از گلوگاههای مهم ترانزیت کالا در سواحل جنوبی دریای خزر محسوب میشود و تکمیل آن، ضمن جداسازی ترافیک سنگین از بافت شهری، زمان تخلیه و بارگیری کالا را نیز کاهش خواهد داد.
کاهش ۷۰ درصدی ترافیک شهری با افتتاح مسیر اختصاصی
بر اساس برآوردهای انجامشده، با بهرهبرداری از این مسیر اختصاصی که طول کلی آن سه کیلومتر است و ۷۰۰ متر آن را سازه پل تشکیل میدهد، حدود ۷۰ درصد از بار ترافیکی شهر نوشهر کاسته خواهد شد . این موضوع میتواند نقش مؤثری در روانسازی عبور و مرور، تسهیل دسترسی به بندر نوشهر و ارتقای ظرفیت حملونقل منطقه ایفا کند.
چالشهای تأمین اعتبار و عملکرد پیمانکار
استاندار مازندران با اشاره به ملی بودن پروژه و تأمین اعتبار از منابع کشوری، اذعان داشت که در مقاطعی با کمبود بودجه و نیز کوتاهی پیمانکار در انجام تعهدات مواجه شدیم. با این حال، وی تأکید کرد که اکنون کیفیت کار در اولویت قرار دارد و با روند فعلی، پیشبینی میشود حداکثر تا دو ماه آینده این مسیر زیر بار ترافیک برود.
بندر نوشهر؛ جایگاه راهبردی در کریدور شمال-جنوب
بندر نوشهر به عنوان یکی از سه بندر منطقه آزاد تجاری-صنعتی مازندران، قدیمیترین بندر این استان و نزدیکترین بندر به پایتخت کشور است که با احداث آزادراه تهران-شمال، فاصله آن تا تهران به ۱۴۰ کیلومتر کاهش یافته است . این بندر سالانه پذیرای حجم عمدهای از مبادلات تجاری منطقه است و مجهز به ۱۱ پست اسکله تجاری و خدماتی با ظرفیت پذیرش کشتیهای بالای ۶۰۰۰ تن میباشد .
اهمیت این پروژه زمانی بیشتر نمایان میشود که بدانیم بندر نوشهر به عنوان یکی از بنادر کلیدی در مسیر کریدور بینالمللی شمال-جنوب (INSTC) قرار دارد؛ کریدوری که مسیر ۱۶ هزار کیلومتری دریایی از طریق کانال سوئز را با مسیری ۷ هزار کیلومتری جایگزین کرده و زمان حمل کالا را تا ۴۰ درصد کاهش میدهد . تکمیل زیرساختهای دسترسی به این بندر، گامی مؤثر در جهت تقویت جایگاه ایران به عنوان هاب ترانزیتی اوراسیا محسوب میشود.
گفتنی است که این طرح به عنوان یکی از طرحهای مهم زیرساختی سازمان بنادر و دریانوردی، با هدف کاهش ترافیک شهری، تسهیل حملونقل کالا و افزایش ظرفیت عملیاتی بندر اجرا شده و نقش مهمی در توسعه تجارت دریایی و تقویت جایگاه بندر نوشهر در کریدور حملونقل شمال-جنوب خواهد داشت.
