خط دوم راه‌آهن زنجان–قزوین تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسد و ظرفیت حمل‌ونقل ریلی دو برابر می‌شود

افزایش ۱۰۰ درصدی ظرفیت با بهره‌برداری از خط دوم راه‌آهن زنجان–قزوین

با تکمیل عملیات ریل‌گذاری و مراحل فنی، خط دوم راه‌آهن زنجان–قزوین تا پایان امسال وارد مدار بهره‌برداری می‌شود؛ طرحی ملی که پس از سال‌ها انتظار، اکنون در آستانه افتتاح قرار گرفته و به گفته مسئولان، ظرفیت حمل بار و مسافر در این محور پرتردد را ۱۰۰ درصد افزایش خواهد داد.

خط دوم راه آهن زنجان–قزوین تا پایان سال فعال می شود
خط دوم راه آهن زنجان–قزوین تا پایان سال فعال می شود

پیشرفت چشمگیر پروژه پس از سال‌ها توقف

راه‌آهن شمال‌غرب کشور روزانه میزبان بیش از ۱۸ رام قطار است و دوخطه شدن این مسیر، از سال‌ها پیش به‌عنوان یکی از مهم‌ترین طرح‌های زیرساختی کشور مطرح بوده است.
این پروژه ۱۸۱ کیلومتری که از مصوبات سفر سال ۱۳۸۲ مقام معظم رهبری به زنجان است، پس از وقفه‌ای طولانی، از سال ۱۳۹۵ دوباره فعال شد و اکنون با سرعت‌گیری عملیات اجرایی، به مراحل پایانی رسیده است.

به گفته مسئولان، ریل‌گذاری خط دوم به پایان رسیده و مراحل فنی، ایمنی و تکمیلی آن در حال انجام است تا با آغاز سال جدید، قطارها در این مسیر دوخطه حرکت خود را آغاز کنند.

افزایش ظرفیت اعزام قطار و جهش در حمل بار و مسافر

منوچهر صفری، مدیرکل راه‌آهن شمال‌غرب، اعلام کرد با بهره‌برداری از این طرح، امکان اعزام قطار هر نیم ساعت یک‌بار فراهم می‌شود.
او افزود:

  • ظرفیت حمل بار از ۷ میلیون تن به ۱۶ میلیون تن در سال افزایش می‌یابد
  • جابه‌جایی مسافر از ۱.۵ میلیون نفر به ۲.۸ میلیون نفر خواهد رسید

صفری همچنین از تخصیص ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار در سفر رئیس‌جمهور برای تکمیل فاز پایانی پروژه خبر داد و گفت این اعتبار مشکلات مالی طرح را برطرف کرده است.

تأثیر دوخطه شدن راه‌آهن بر توسعه اقتصادی و ایمنی

دوخطه شدن راه‌آهن زنجان–قزوین علاوه بر افزایش ظرفیت، مزایای مهمی به همراه دارد:

  • کاهش مصرف سوخت و آلایندگی
  • افزایش ایمنی و کاهش تصادفات جاده‌ای
  • اتصال بهتر مراکز بار و شهرک‌های صنعتی به شبکه ریلی
  • افزایش سرعت قطارها تا ۱۶۰ کیلومتر در ساعت

این پروژه به‌عنوان یکی از طرح‌های ملی استان زنجان، نقشی کلیدی در توسعه اقتصادی و گردشگری منطقه خواهد داشت.

پیشرفت طرح در قزوین و تکمیل بلاک‌های باقی‌مانده

جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در بازدید از پروژه اعلام کرد بخش عمده عملیات در استان قزوین تکمیل شده و تنها ۱۰ کیلومتر زیرسازی در محدوده تاکستان باقی مانده است.
او تأکید کرد تا پایان امسال بخش قابل‌توجهی از بلاک‌های مسیر به بهره‌برداری می‌رسد.

اهمیت راهبردی مسیر زنجان–قزوین در کریدور شرق به غرب

مسعود بیات‌منش، معاون عمرانی استاندار زنجان، این پروژه را یکی از حیاتی‌ترین طرح‌های زیرساختی استان دانست و گفت با پیگیری‌های انجام‌شده، طرح دوباره در اولویت دولت قرار گرفته و در سفر اخیر رئیس‌جمهور، بیش از ۸ هزار میلیارد ریال اعتبار برای تکمیل آن تخصیص یافته است.

او افزود تکمیل دو قطعه باقی‌مانده در محدوده سلطانیه و صایین‌قلعه در حال انجام است و جزئیات فنی مانند علائم‌گذاری و برقی‌سازی نیز در مرحله نهایی قرار دارد.

اتصال جاده ابریشم به مدیترانه با تکمیل خط دوم

فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در بازدید از این محور گفت:
«زنجان در گذرگاه شرق به غرب کشور قرار دارد و دوخطه شدن راه‌آهن زنجان–قزوین علاوه بر افزایش ظرفیت حمل‌ونقل، در اتصال بخش‌هایی از جاده ابریشم به دریای مدیترانه اهمیت ویژه‌ای دارد.»

او تأکید کرد دولت چهاردهم تکمیل طرح‌های نیمه‌تمام را در اولویت قرار داده و این پروژه نیز تا پایان امسال افتتاح خواهد شد.

اخبار حمل و نقل

  • سایر اخبار:

    شایعه بسته‌شدن مرز ایران و ترکیه تکذیب شد؛ ارسال بار زمینی به ترکیه ادامه دارد

    در دو روز گذشته انتشار برخی مطالب و تصاویر در شبکه‌های اجتماعی درباره بسته‌شدن مرز زمینی ایران و ترکیه، نگرانی‌هایی را میان صاحبان کالا، شرکت‌های حمل‌ونقل و فعالان تجارت زمینی…

    استاندارد مبادله واگن‌ها مسیر تردد مستقیم میان خطوط ریلی ۱۴۳۵ و ۱۵۲۰ میلی‌متر را مشخص می‌کند

    استاندارد UIC 430-4 مجموعه‌ای از الزامات فنی برای واگن‌های باری را تعیین می‌کند که قرار است بدون تخلیه و بارگیری مجدد، میان شبکه‌های ریلی با عرض خط ۱۴۳۵ و ۱۵۲۰…

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

    اخبار از دست رفته جاده ایی:

    استانداردسازی محور چابهار مشهد مسیر تجارت و لجستیک را سریع‌تر می‌کند

    • By matabadmin
    • شهریور ۲۱, ۱۴۰۵
    • 15 views
    استانداردسازی محور چابهار مشهد مسیر تجارت و لجستیک را سریع‌تر می‌کند

    ایران و ازبکستان برای نهایی‌سازی برنامه اقدام حمل‌ونقل جاده‌ای توافق کردند

    • By matabadmin
    • شهریور ۱۸, ۱۴۰۵
    • 26 views
    ایران و ازبکستان برای نهایی‌سازی برنامه اقدام حمل‌ونقل جاده‌ای توافق کردند

    جاده کرمان کوهپایه همچنان در انتظار تکمیل است و ۲۵ کیلومتر پرحادثه را به یک مطالبه قدیمی تبدیل کرده است

    • By matabadmin
    • شهریور ۹, ۱۴۰۵
    • 24 views
    جاده کرمان کوهپایه همچنان در انتظار تکمیل است و ۲۵ کیلومتر پرحادثه را به یک مطالبه قدیمی تبدیل کرده است

    بیش از ۲۰۰۰ پروژه راهداری با اعتبار ۴۸ هزار میلیارد تومان افتتاح می‌شود

    • By matabadmin
    • شهریور ۵, ۱۴۰۵
    • 31 views
    بیش از ۲۰۰۰ پروژه راهداری با اعتبار ۴۸ هزار میلیارد تومان افتتاح می‌شود

    بازسازی پل آزادراه تبریز زنجان به مراحل پایانی رسید و عملیات بهسازی آسفالت آغاز شد

    • By matabadmin
    • شهریور ۳, ۱۴۰۵
    • 27 views
    بازسازی پل آزادراه تبریز زنجان به مراحل پایانی رسید و عملیات بهسازی آسفالت آغاز شد

    ترمیم پل رودخانه شور هرمزگان با سرعت ادامه دارد و بازگشت مسیر ارتباطی در اولویت است

    • By matabadmin
    • مرداد ۲۹, ۱۴۰۵
    • 26 views
    ترمیم پل رودخانه شور هرمزگان با سرعت ادامه دارد و بازگشت مسیر ارتباطی در اولویت است