اقتصاد دریامحور تنها با حمایت واقعی از شرکت‌های فناور محقق می‌شود

ضرورت حمایت عملی از شرکت‌های دانش‌بنیان دریایی

مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان «موج پرداز بصیر» تأکید کرد که تحقق واقعی اقتصاد دریامحور زمانی امکان‌پذیر است که سیاست‌های کلان با اقدامات اجرایی و حمایت هدفمند از تولید فناورانه همراه شود. به گفته او، فناوری‌های بومی مبتنی بر هوش مصنوعی می‌توانند موتور محرک استقلال و افزایش بهره‌وری در بنادر و حمل‌ونقل دریایی کشور باشند.

جایگاه شرکت‌های دانش‌بنیان در اقتصاد دریامحور

اگرچه اقتصاد دریامحور در اسناد بالادستی کشور جایگاه ویژه‌ای دارد، اما فاصله میان سیاست‌گذاری و اجرا همچنان محسوس است. بنادر و ناوگان دریایی بیش از هر زمان دیگری به سامانه‌های هوشمند و فناوری‌های بومی نیاز دارند و شرکت‌های دانش‌بنیان می‌توانند بازوی عملیاتی این تحول باشند. با این حال، نبود حمایت واقعی و بستر مناسب برای تجاری‌سازی، مانع اصلی توسعه این بخش عنوان شده است.

اقتصاد دریامحور نیازمند حمایت واقعی از شرکت‌ های فناور است
اقتصاد دریامحور نیازمند حمایت واقعی از شرکت‌ های فناور است

دستاوردهای موج پرداز بصیر در فناوری‌های دریاپایه

شرکت «موج پرداز بصیر» با دو دهه سابقه فعالیت در حوزه سامانه‌های ناوبری و کمک‌ناوبری دریایی، توانسته است با اتکا به نخبگان داخلی و فناوری هوش مصنوعی، محصولات رقابت‌پذیر بومی تولید کند. این شرکت از سال ۱۳۸۵ فعالیت خود را آغاز کرده و امروز در زمینه‌های زیر پیشگام است:

  • طراحی و تولید رادارهای دریایی و سامانه‌های کمک ناوبری مانند GPS Map، Chart Plotter و ECDIS
  • توسعه تجهیزات شبکه صنعتی شامل دیتا دیود و ماژول‌های مدیریت ارتباطات صنعتی
  • بومی‌سازی تجهیزات کنترل صنعتی و Edge Computing با رویکرد ارتقای امنیت سایبری

هوش مصنوعی و آینده ناوبری دریایی

امامی، مدیرعامل این شرکت، اعلام کرد که محصولات مبتنی بر هوش مصنوعی در حوزه کمک ناوبری و راهبری الکترونیکی کشتی‌ها به تولید انبوه رسیده و در شناورهای داخلی مورد استفاده قرار می‌گیرند. همچنین سامانه اینترنت اشیاء (IoT) برای یکپارچه‌سازی تجهیزات ناوبری در داخل شناورها توسعه یافته است که می‌تواند زیرساخت هوشمندسازی ناوبری و بنادر کشور را فراهم کند.

چالش‌های تجاری‌سازی و نیاز به استانداردهای بین‌المللی

حسینی، مدیر بازرگانی شرکت، مهم‌ترین چالش پیش روی شرکت‌های فناور دریایی را نبود الزام در استفاده از تجهیزات بومی دانست. او تأکید کرد که بسیاری از کشتی‌ها همچنان از تجهیزات خارجی حتی دست دوم استفاده می‌کنند که علاوه بر خروج ارز، انگیزه تولید داخلی را کاهش می‌دهد. وی افزود: دریافت گواهینامه‌های بین‌المللی هزینه‌بر است و حمایت نهادهای ذی‌ربط می‌تواند مسیر ورود محصولات ایرانی به بازارهای منطقه‌ای را هموار کند.

اقتصاد دریامحور؛ از شعار تا اقدام

مدیران این شرکت معتقدند که تمرکز بر اقتصاد دریامحور می‌تواند تحول واقعی در مدیریت بنادر و حمل‌ونقل دریایی ایجاد کند. با این حال، تحقق این هدف نیازمند عبور از سطح شعار و حرکت به سمت حمایت عملی از شرکت‌های دانش‌بنیان است. تنها در این صورت است که دستاوردهای فناورانه در آینده نزدیک در سطح ملی قابل لمس خواهد بود.

جمع‌بندی

  • اقتصاد دریامحور بدون حمایت واقعی از شرکت‌های فناور محقق نمی‌شود.
  • موج پرداز بصیر با توسعه فناوری‌های بومی در حوزه ناوبری و هوش مصنوعی، توانسته جایگاه ایران را در نقشه فناوری‌های دریایی منطقه تثبیت کند.

این تجربه نشان می‌دهد که حمایت هدفمند از شرکت‌های دانش‌بنیان می‌تواند مسیر استقلال فناورانه کشور در حوزه دریا را هموار کرده و اقتصاد دریامحور را از سطح شعار به واقعیت تبدیل کند.

اخبار حمل و نقل

  • سایر اخبار:

    طرح عمان برای تنگه هرمز؛ تهران با هرگونه مدیریت خارج از کنترل ایران مخالف است

    گفتوگوهای ایران و عمان درباره ترتیبات امنیتی و نحوه مدیریت تردد در تنگه هرمز وارد مرحله تازهای شده است، اما گزارشهای منتشرشده نشان میدهد تهران با هر طرحی که کنترل…

    توسعه بنادر کراچی و گوادر؛ تهدیدی جدی برای هژمونی ترانزیتی ایران در خلیج فارس؟

    پاکستان با کاهش ۶۵ درصدی تعرفهها به دنبال جذب ترانشیپ منطقه در سایه بحران تنگه هرمز است تحولات ژئوپلیتیکی در خلیج فارس و تشدید نگرانیها درباره احتمال اختلال در تنگه…

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

    اخبار از دست رفته جاده ایی:

    آخرین وضعیت ترافیکی و جوی محورهای مواصلاتی کشور؛ ترافیک سنگین در برخی مسیرهای اصلی

    آخرین وضعیت ترافیکی و جوی محورهای مواصلاتی کشور؛ ترافیک سنگین در برخی مسیرهای اصلی

    محدودیت‌های ترافیکی در محورهای مواصلاتی از ۲۴ تا ۲۷ تیرماه اعلام شد

    محدودیت‌های ترافیکی در محورهای مواصلاتی از ۲۴ تا ۲۷ تیرماه اعلام شد

    مطالبه نماینده شیراز از مدیرعامل شرکت عمران صدرا برای تکمیل فوری جاده اتصالی صدرا به آزادراه

    مطالبه نماینده شیراز از مدیرعامل شرکت عمران صدرا برای تکمیل فوری جاده اتصالی صدرا به آزادراه

    مسیر میانبر مسجدسلیمان–اهواز پس از تکمیل مطالعات وارد مرحله اجرایی میشود

    مسیر میانبر مسجدسلیمان–اهواز پس از تکمیل مطالعات وارد مرحله اجرایی میشود

    خطوط ویژه جدید در بزرگراه‌های تهران؛ تمهیدات ترافیکی برای مراسم تشییع رهبر شهید

    خطوط ویژه جدید در بزرگراه‌های تهران؛ تمهیدات ترافیکی برای مراسم تشییع رهبر شهید

    ترافیک سنگین در آزادراه قزوین–کرج–تهران؛ تردد روان در سایر محورهای شمالی

    ترافیک سنگین در آزادراه قزوین–کرج–تهران؛ تردد روان در سایر محورهای شمالی