matabadmin
تکمیل خط آهن داربازا–مکتارال تا پایان ۲۰۲۶
وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد پروژه کلان خط آهن داربازا–مکتارال بهعنوان یکی از مهمترین طرحهای زیرساختی حملونقل کشور تا پایان سال ۲۰۲۶ میلادی به بهرهبرداری خواهد رسید. این مسیر با اتصال مناطق جنوبی به شبکه ریلی ملی، ظرفیت جابهجایی سالانه ۲۰ میلیون تن بار را فراهم میکند و نقشی کلیدی در تقویت حملونقل داخلی و توسعه ترانزیت بینالمللی خواهد داشت.
ارتقای خطوط شرقی و افزایش ظرفیت حمل بار
در شرق کشور نیز پروژه نوسازی خط آهن آلتین کول–ژتیگن در حال اجراست. هدف اصلی این طرح افزایش توان حمل بار است و طبق برنامهریزیها، با تکمیل آن تا سال ۲۰۲۶ ظرفیت جابهجایی کالا در این محور به ۲۵ میلیون تن در سال خواهد رسید. این اقدام میتواند شرق ایران را به یکی از مسیرهای مهم ترانزیت منطقهای تبدیل کند.
توسعه زیرساختهای مرزی و کاهش گلوگاهها
همزمان با اجرای این پروژهها، توسعه زیرساختهای ریلی منتهی به گذرگاههای مرزی نور ژولی، آتامکن و کاراسو نیز در دستور کار قرار دارد. این اقدامات شامل احداث پلها و مسیرهای کمکی جدید است که با هدف کاهش گلوگاههای ترافیکی و تسهیل تردد ریلی انجام میشود.
جایگاه راهبردی ایران در ترانزیت منطقهای
با پیشرفت این برنامهها، شبکه ریلی شرق و جنوب ایران به یکی از مسیرهای راهبردی ترانزیت منطقهای تبدیل خواهد شد. این توسعه نهتنها سهم ایران در تجارت بینالمللی را افزایش میدهد، بلکه جایگاه لجستیکی کشور را در سطح منطقه ارتقا میبخشد.
جمعبندی
تکمیل خط آهن داربازا–مکتارال و ارتقای خطوط شرقی تا سال ۲۰۲۶، بخشی از برنامه کلان توسعه کریدورهای ریلی ایران است که میتواند ظرفیت حمل بار کشور را بهطور چشمگیری افزایش دهد و ایران را به یکی از محورهای اصلی ترانزیت منطقهای و بینالمللی بدل سازد.
