رکوردشکنی حمل‌ونقل دریایی جهان در نوامبر ۲۰۲۵ و جایگاه ایران در بازار کانتینری

عبور ظرفیت جهانی کانتینری از مرز ۳۳ میلیون TEU

ظرفیت حمل‌ونقل دریایی کانتینری جهان در نوامبر ۲۰۲۵ با عبور از ۳۳ میلیون TEU رکورد تازه‌ای ثبت کرد. این رشد چشمگیر نتیجه افزایش ظرفیت اپراتورهای بزرگ کشتیرانی و ورود کشتی‌های جدید به ناوگان جهانی است. بر اساس آمارهای بین‌المللی، تعداد کشتی‌های کانتینری فعال در جهان به ۶ هزار و ۶۴۲ فروند رسیده است.

سلطه اپراتورهای بزرگ بر بازار جهانی

ده شرکت بزرگ کشتیرانی دنیا اکنون بیش از ۲۸.۱ میلیون TEU ظرفیت و ۴ هزار و ۴۰ فروند کشتی را در اختیار دارند؛ رقمی که حدود ۶۰ درصد از کل کشتی‌های کانتینری جهان و نزدیک به ۸۵ درصد از ظرفیت تجارت کانتینری را شامل می‌شود. این تمرکز نشان‌دهنده سلطه چند اپراتور بزرگ بر بازار جهانی است. شرکت MSC با تحویل دو کشتی نئو-پاناماکس ۱۶ هزار TEU با نام‌های MSC SALERNO و MSC GRACE، ظرفیت خود را از مرز هفت میلیون TEU عبور داد و جایگاه نخست جهانی را تثبیت کرد.

رکوردشکنی حمل‌ ونقل دریایی در نوامبر ۲۰۲۵؛ سهم ایران چقدر است؟
رکوردشکنی حمل‌ ونقل دریایی در نوامبر ۲۰۲۵؛ سهم ایران چقدر است؟

جایگاه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رتبه ۱۷ جهان

گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران (IRISL) با در اختیار داشتن ۱۴۴ فروند شناور فعال، ظرفیتی معادل ۵ میلیون تن (DWT) را پوشش می‌دهد. از این میزان، حدود ۱۶۰ هزار TEU به حمل کانتینری اختصاص دارد. همچنین ناوگان کانتینری این گروه شامل ۳۲۴ هزار TEU کانتینر ملکی است که برای خدمات صادراتی و وارداتی مورد استفاده قرار می‌گیرد. افزون بر این، حدود یک‌هزار و ۶۰۰ دستگاه واگن باری نیز در شبکه حمل‌ونقل ریلی وابسته به این مجموعه فعالیت دارند.

چالش‌ها و فرصت‌های پیش‌روی ایران

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با وجود محدودیت‌های ناشی از تحریم‌ها، توانسته جایگاه خود را در رتبه هفدهم جهانی حفظ کند و به‌عنوان یکی از ۳۰ شرکت برتر کشتیرانی دنیا شناخته شود. کارشناسان معتقدند با افزودن کشتی‌ها و کانتینرهای جدید و توسعه همکاری با اپراتورهای بین‌المللی، این گروه می‌تواند سهم بیشتری از تجارت کانتینری جهان کسب کند و نقش پررنگ‌تری در بازار جهانی ایفا نماید.

جمع‌بندی

رکوردشکنی ظرفیت جهانی حمل‌ونقل کانتینری در نوامبر ۲۰۲۵ بار دیگر اهمیت این صنعت را در تجارت بین‌المللی نشان داد. در این میان، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با وجود چالش‌های تحریمی، همچنان یکی از بازیگران مهم عرصه حمل‌ونقل دریایی است و می‌تواند با سرمایه‌گذاری و توسعه ناوگان، سهم خود را در بازار جهانی افزایش دهد.

مجله خبری حمل و نقل مهتاب

  • سایر اخبار:

    تنها نیمی از ظرفیت بنادر شمالی ایران برای جابه‌جایی کالا استفاده می‌شود

    دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی و خدمات وابسته اعلام کرد که در حال حاضر تنها حدود ۵۰ درصد ظرفیت بنادر شمالی کشور در بخش تبادل تجاری دریایی مورد استفاده قرار می‌گیرد.…

    نهاد مدیریت آبراه خلیج فارس از اول نوامبر با تمام شناورهای سینوکُر برخورد قانونی می‌کند

    نهاد مدیریت آبراه خلیج فارس به صاحبان محموله‌ها، ذی‌نفعان تجاری و شرکت‌های بیمه مرتبط با شرکت کشتیرانی سینوکُر هشدار داد که از اول نوامبر، اقدامات قانونی درباره تمامی شناورهای متعلق…

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

    اخبار از دست رفته جاده ایی:

    خط‌کشی ۴۱۰۰ کیلومتر از راه‌های هرمزگان انجام شد و چند پروژه راه روستایی به بهره‌برداری رسید

    خط‌کشی ۴۱۰۰ کیلومتر از راه‌های هرمزگان انجام شد و چند پروژه راه روستایی به بهره‌برداری رسید

    عملیات بهسازی ۴۵ کیلومتر از راه‌های روستایی تهران و ورودی‌های سمنان آغاز شد

    عملیات بهسازی ۴۵ کیلومتر از راه‌های روستایی تهران و ورودی‌های سمنان آغاز شد

    رانندگان البرزی خواستار افزایش سقف تعهدات بیمه تکمیلی درمان شدند

    رانندگان البرزی خواستار افزایش سقف تعهدات بیمه تکمیلی درمان شدند

    اجرای طرح‌های ارتقای ایمنی راه‌ها در چهار استان با تمرکز بر نقاط پرخطر و محورهای پرتردد

    اجرای طرح‌های ارتقای ایمنی راه‌ها در چهار استان با تمرکز بر نقاط پرخطر و محورهای پرتردد

    تکمیل بزرگراه شیراز عسلویه با مشارکت پتروشیمی‌ها برای ساخت ۱۰۰ کیلومتر باقی‌مانده شتاب می‌گیرد

    تکمیل بزرگراه شیراز عسلویه با مشارکت پتروشیمی‌ها برای ساخت ۱۰۰ کیلومتر باقی‌مانده شتاب می‌گیرد

    بهسازی راه‌های کشور در بیش از ۶ هزار کیلومتر از کریدورهای جاده‌ای دنبال می‌شود

    بهسازی راه‌های کشور در بیش از ۶ هزار کیلومتر از کریدورهای جاده‌ای دنبال می‌شود