دادههای شرکتهای معتبر رصد ترافیک دریایی از افت چشمگیر تردد نفتکشها در تنگه هرمز حکایت دارد. این آبراه راهبردی که روزانه بخش قابلتوجهی از نفت و گاز جهان از آن عبور میکند، به یکی از کمترددترین دورههای خود در هفتههای اخیر رسیده است.
سقوط ۵۰ درصدی تردد کشتیها در تنگه هرمز
بر اساس آخرین آمار منتشرشده از سوی شرکت اطلاعات دریایی کپلر (Kpler)، طی آخر هفته تنها ۱۹ کشتی از تنگه هرمز عبور کردهاند که نسبت به آخر هفته قبل بیش از ۵۰ درصد کاهش نشان میدهد . این کاهش بیسابقه در تردد، بیانگر تشدید نگرانی شرکتهای کشتیرانی از افزایش ریسکهای امنیتی در منطقه است.
همزمان شرکت تحلیل دادههای دریایی Windward نیز اعلام کرده است که در روز ۱۲ ژوئیه تنها ۱۱ شناور شامل پنج کشتی ورودی و شش کشتی خروجی از تنگه هرمز عبور کردهاند. دادههای مارین ترافیک نیز از ادامه افت تردد کشتیها حکایت دارد و نشان میدهد که روند بازیابی تردد متوقف شده و تعداد عبورها دوباره در مسیر نزولی قرار گرفته است .

توقف کامل عبور نفتکشهای LNG
مطابق تازهترین دادههای کپلر، از روز ۱۱ ژوئیه تاکنون هیچ کشتی حامل LNG از این آبراه عبور نکرده است؛ موضوعی که نگرانیها درباره بازار جهانی گاز را افزایش داده و همزمان موجب رشد قیمت گاز در اروپا شده است . این در حالی است که تنگه هرمز به عنوان یکی از مهمترین گلوگاههای دریایی جهان برای تجارت انرژی، به طور معمول روزانه حدود ۲۰ درصد از عرضه نفت جهان و بخش قابلتوجهی از LNG را انتقال میدهد .
هشدار شرکتهای بیمه و افزایش ریسکهای امنیتی
به نوشته رویترز، حملات اخیر به چند شناور تجاری و افزایش تنشهای منطقهای موجب شده است که شرکتهای بیمه جنگی نیز نسبت به تداوم فعالیت در این مسیر هشدار دهند. بسیاری از شرکتهای کشتیرانی عبور از این مسیر را به تعویق میاندازند یا با احتیاط بیشتری انجام میدهند .
وال استریت ژورنال نیز گزارش داده است که کاهش تردد کشتیها پس از تشدید درگیریهای اخیر دوباره شدت گرفته و آمار عبور شناورها به سطوحی بازگشته است که پیش از توافق اولیه کاهش تنش مشاهده میشد.
بررسی مجموعه دادههای شرکتهای اطلاعات دریایی و گزارشهای رویترز نشان میدهد که اگرچه تردد کشتیها در تنگه هرمز بهطور کامل متوقف نشده است، اما سطح عبور شناورها به یکی از پایینترین مقادیر هفتههای اخیر رسیده است و تا زمان کاهش تنشهای امنیتی، بازگشت سریع به شرایط عادی دور از انتظار خواهد بود.








