تمرکز وزارت راه و شهرسازی بر اتصال ریلی ایران با کشورهای همسایه و توسعه کریدورهای بین‌المللی

ایران در مسیر تبدیل شدن به محور ریلی منطقه

وزیر راه و شهرسازی با تشریح آخرین وضعیت پروژه‌های ریلی کشور اعلام کرد که سرعت پیشرفت کریدورهای ریلی در مقایسه با سال‌های گذشته چشمگیر بوده و ایران به‌زودی به یکی از محورهای اصلی اتصال کشورهای آسیایی و منطقه به آب‌های آزاد و اروپا تبدیل خواهد شد.

تکمیل مسیرهای داخلی و منطقه‌ای

فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، با اشاره به سیاست‌های دولت چهاردهم در حوزه دیپلماسی حمل‌ونقل و همکاری‌های منطقه‌ای گفت:

  • در مسیر خاش ـ چابهار تنها ریل‌گذاری قطعه ۱۲۰ کیلومتری ایرانشهر ـ نیکشهر باقی مانده و تا پایان سال جاری تکمیل خواهد شد. این مسیر بخشی از کریدور مهمی است که کشورهای هند، پاکستان، ازبکستان، تاجیکستان، روسیه و چین به دنبال اتصال آن به شبکه ریلی ایران هستند.
  • پروژه راه‌آهن میانه ـ اردبیل که بیش از دو دهه از آغاز آن می‌گذرد، تا پایان سال به بهره‌برداری خواهد رسید.
  • مسیر کرمانشاه ـ خسروی به دلیل حجم بالای کارهای باقی‌مانده تا پایان سال جاری تکمیل نمی‌شود، اما در اولویت وزارتخانه قرار دارد و پیش‌بینی می‌شود ظرف یک تا یک‌ونیم سال آینده آماده بهره‌برداری شود.
تمرکز وزارت راه و شهرسازی بر اتصال ریلی ایران با کشورهای همسایه
تمرکز وزارت راه و شهرسازی بر اتصال ریلی ایران با کشورهای همسایه

پیشرفت پروژه‌های بین‌المللی ریلی

وزیر راه و شهرسازی درباره پروژه‌های بین‌المللی نیز توضیح داد:

  • راه‌آهن شلمچه ـ بصره با تأمین منابع مالی در حال پیگیری است.
  • مسیر سرخس ـ چشمه ثریا در حدفاصل تبریز ـ مرند ـ چشمه ثریا به طول ۱۷۰ کیلومتر در دست رایزنی بوده و با انتخاب پیمانکار، کمتر از دو سال آینده اجرایی خواهد شد.
  • پروژه راه‌آهن رشت ـ آستارا با استفاده از فاینانس روسیه ظرف سه سال آینده آغاز می‌شود. تاکنون بیش از ۱۱۰ کیلومتر از اراضی این مسیر تملک شده و تلاش می‌شود تا پایان سال کل مسیر آماده شود.

اهمیت کریدورهای شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب

صادق تأکید کرد که پروژه راه‌آهن رشت ـ آستارا حلقه مفقوده کریدور شمال ـ جنوب است که از هند تا بندرعباس، رشت، آستارا، آذربایجان، روسیه و فنلاند امتداد می‌یابد. ایران با توجه به موقعیت جغرافیایی و جایگاه استراتژیک خود، چه در مسیر شمال ـ جنوب و چه شرق ـ غرب، انتخاب طبیعی کشورهای همسایه برای توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی محسوب می‌شود.

جمع‌بندی

وزارت راه و شهرسازی با تمرکز بر تکمیل شبکه ریلی و کریدورهای اصلی کشور، در تلاش است ایران را به محور مهم اتصال ریلی منطقه تبدیل کند. این اقدامات نه‌تنها جایگاه ژئوپلیتیکی ایران را تقویت می‌کند، بلکه زمینه‌ساز توسعه اقتصادی و افزایش همکاری‌های بین‌المللی خواهد بود.

مجله خبری حمل و نقل مهتاب

  • سایر اخبار:

    جابجایی ۷۷ هزار و ۵۰۰ زائر اربعین توسط راهآهن جنوب تا پایان پنجم مرداد

    سرپرست ادارهکل راهآهن جنوب با اشاره به تداوم خدمترسانی به زائران اربعین حسینی، از جابجایی ۷۷ هزار و ۵۰۰ زائر از ابتدای آغاز طرح ویژه اربعین تا پایان پنجم مردادماه…

    واگذاری لکوموتیوهای GE؛ فرصتی برای تحول صنعت ریلی یا تنها جابهجایی هزینهها؟

    پوربابایی: مدل مشارکت بخش خصوصی باید به رونق تولید داخل و توسعه ناوگان منجر شود رئیس انجمن صنایع ریلی ایران با تأکید بر اینکه خصوصیسازی در راهآهن نباید صرفاً به…

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

    اخبار از دست رفته جاده ایی:

    آخرین وضعیت ترافیکی و جوی محورهای مواصلاتی کشور؛ ترافیک سنگین در برخی مسیرهای اصلی

    آخرین وضعیت ترافیکی و جوی محورهای مواصلاتی کشور؛ ترافیک سنگین در برخی مسیرهای اصلی

    محدودیت‌های ترافیکی در محورهای مواصلاتی از ۲۴ تا ۲۷ تیرماه اعلام شد

    محدودیت‌های ترافیکی در محورهای مواصلاتی از ۲۴ تا ۲۷ تیرماه اعلام شد

    مطالبه نماینده شیراز از مدیرعامل شرکت عمران صدرا برای تکمیل فوری جاده اتصالی صدرا به آزادراه

    مطالبه نماینده شیراز از مدیرعامل شرکت عمران صدرا برای تکمیل فوری جاده اتصالی صدرا به آزادراه

    مسیر میانبر مسجدسلیمان–اهواز پس از تکمیل مطالعات وارد مرحله اجرایی میشود

    مسیر میانبر مسجدسلیمان–اهواز پس از تکمیل مطالعات وارد مرحله اجرایی میشود

    خطوط ویژه جدید در بزرگراه‌های تهران؛ تمهیدات ترافیکی برای مراسم تشییع رهبر شهید

    خطوط ویژه جدید در بزرگراه‌های تهران؛ تمهیدات ترافیکی برای مراسم تشییع رهبر شهید

    ترافیک سنگین در آزادراه قزوین–کرج–تهران؛ تردد روان در سایر محورهای شمالی

    ترافیک سنگین در آزادراه قزوین–کرج–تهران؛ تردد روان در سایر محورهای شمالی