مدیرکل راه آهن یزد از رشد قابل توجه ۱۹ درصدی بارگیری در هشت ماهه نخست سال جاری خبر داد و این دستاورد را نشانه‌ای از پویایی این بخش حیاتی حمل و نقل کشور دانست. این رشد، جایگاه بارگیری راه آهن یزد را به عنوان یکی از لکوموتیوهای اقتصادی منطقه بیش از پیش نمایان می‌سازد و به افزایش ظرفیت و کارایی شبکه ریلی کشور کمک شایانی می‌کند.

جهش چشمگیر در بارگیری راه آهن یزد: آمار هشت ماهه ۱۴۰۴

سیدرضا سادات حسینی، مدیرکل راه آهن یزد، با اعلام جزئیات عملکرد این اداره کل، اظهار داشت که در بازه زمانی هشت ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۴، مجموعاً بیش از ۸ میلیون و ۱۲۵ هزار تن انواع محمولات از طریق ۱۱۰ هزار واگن جابه‌جا شده‌اند. این حجم از بارگیری راه آهن یزد، رشد چشمگیر ۱۹ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می‌دهد و سهم قابل توجهی معادل حدود ۳۰ درصد از کل بارگیری شبکه ریلی کشور را به خود اختصاص داده است. عمده بارهای جابه‌جا شده شامل مواد معدنی حیاتی نظیر گندله آهن و کنسانتره سنگ آهن بوده که از منطقه یزد به مقاصد صنعتی مهمی چون اصفهان، بندرعباس و مجتمع‌های فولادی خوزستان ارسال شده است.

تصویر:

پویایی ماهانه و فراتر از برنامه: عملکرد آبان ماه راه آهن یزد

عملکرد راه آهن یزد در آبان ماه نیز با تداوم روند رو به رشد، نشان از پویایی مستمر دارد. در این ماه، بیش از یک میلیون و ۶۰ هزار تن بار جابه‌جا شد که نه تنها رشد قابل توجهی نسبت به آبان ماه سال گذشته داشته، بلکه ۹۰ درصد از برنامه ماهانه پیش‌بینی شده را محقق کرده است. شاخص مهم تن کیلومتر نیز در آبان ماه به ۵۳۱ میلیون تن کیلومتر رسید که بیانگر افزایش ۳۶ درصدی نسبت به دوره مشابه سال قبل است. این رقم نشان‌دهنده تحقق ۱۰۸ درصدی برنامه‌های تعیین‌شده در این بخش کلیدی است و بر کارایی عملیاتی راه آهن یزد تاکید می‌کند.

عوامل موثر بر رشد بارگیری راه آهن یزد و چشم‌انداز آینده

این رشد پایدار در بارگیری راه آهن یزد را می‌توان به عوامل متعددی نسبت داد که هر یک به سهم خود در این موفقیت نقش داشته‌اند. از جمله مهمترین این عوامل می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

موقعیت استراتژیک استان یزد: قرار گرفتن این استان در چهارراه مواصلاتی کشور و همسایگی با استان‌های صنعتی و معدنی، یزد را به یک هاب طبیعی برای حمل و نقل ریلی تبدیل کرده است.

فعالیت‌های معدنی و صنعتی گسترده: وجود معادن غنی سنگ آهن و کارخانجات فرآوری آن در یزد و استان‌های همجوار، تقاضای ثابتی برای حمل و نقل ریلی ایجاد کرده است.

سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها: بهبود و توسعه زیرساخت‌های ریلی، افزایش ظرفیت واگن‌ها و لکوموتیوها، و بهینه‌سازی فرآیندهای بارگیری و تخلیه، به افزایش کارایی کمک شایانی کرده است.

این جهش در بارگیری راه آهن یزد نه تنها به رونق اقتصادی استان کمک می‌کند، بلکه با انتقال حجم بالای بار از جاده به ریل، به کاهش ترافیک جاده‌ای، مصرف سوخت و آلودگی‌های زیست‌محیطی نیز منجر می‌شود که چشم‌انداز روشنی برای توسعه پایدار حمل و نقل در منطقه ترسیم می‌کند.

اهمیت استراتژیک راه آهن یزد در شبکه حمل و نقل کشور

نقش راه آهن یزد فراتر از یک منطقه صرفاً استانی است و در شبکه حمل و نقل ریلی کشور از اهمیت استراتژیکی برخوردار است. این خط ریلی، پیوند حیاتی بین مناطق غنی معدنی و مراکز صنعتی کشور از یک سو، و بنادر جنوبی نظیر بندرعباس برای صادرات و واردات از سوی دیگر را فراهم می‌آورد. افزایش بارگیری راه آهن یزد، تقویت مسیرهای ترانزیتی شرق به غرب و شمال به جنوب را در پی دارد و به کارایی و ظرفیت کلی شبکه ریلی ایران می‌افزاید. این توسعه، ضمن کاهش هزینه‌های حمل و نقل برای صنایع، به افزایش رقابت‌پذیری محصولات ایرانی در بازارهای داخلی و خارجی کمک شایانی می‌کند و مسیر را برای تبدیل شدن یزد به قطب لجستیک ریلی کشور هموارتر می‌سازد.

مجله حمل و نقل مهتاب

---

مطالب مرتبط

• ایران با اعزام نخستین قطار باری به ازبکستان، فصل نوینی در دیپلماسی ریلی شرق–غرب گشود
• مصر با شبکه ریلی ۲۰۰۰ کیلومتری، آینده قطار پرسرعت آفریقا را متحول می‌کند
• توسعه کریدور شرق-غرب در گروی گشایش گره دریاچه وان و فعال‌سازی مسیرهای ریلی جایگزین برای اتصال ایران به اروپا است
• ایران با اعزام نخستین قطار باری به ازبکستان، فصل نوینی در دیپلماسی ریلی شرق–غرب گشود