رشد چشمگیر ترانزیت در بندر انزلی
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان اعلام کرد که میزان ترانزیت نفتی و غیرنفتی در بندر انزلی طی ۹ ماهه نخست سال جاری به بیش از ۹۴ هزار تن رسیده است؛ رقمی که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۱۰۰ درصدی را نشان میدهد.
افزایش حجم تخلیه و بارگیری کالا
در همین بازه زمانی، مجموع تخلیه و بارگیری کالاهای صادراتی و وارداتی در بندر انزلی از یک میلیون و ۵۱۳ هزار تن عبور کرده که نسبت به سال گذشته رشد ۴ درصدی داشته است. این آمار بیانگر جایگاه رو به رشد بندر انزلی در مبادلات تجاری دریایی شمال کشور است.

ترکیب کالاهای صادراتی بندر انزلی
حسین یونسی، مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان، با اشاره به کالاهای صادراتی این بندر گفت:
- سیمان و انواع مواد ساختمانی.
- کالاهای شیمیایی و اقلام معدنی.
این کالاها سهم قابلتوجهی در افزایش حجم مبادلات تجاری و تقویت صادرات غیرنفتی از بندر انزلی داشتهاند.
رشد صادرات غیرنفتی و بخش کانتینری
یونسی خاطرنشان کرد که صادرات غیرنفتی از بندر انزلی در ۹ ماهه امسال به بیش از ۴۳۸ هزار تن رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۱۷ درصدی داشته است. همچنین در این مدت، ۲ هزار و ۴۱۸ TEU کانتینر در این بندر تخلیه و بارگیری شده که نشاندهنده نقش بندر انزلی در زنجیره حملونقل ترکیبی و لجستیک دریایی منطقه است.
افزایش تردد کشتیها و اعتماد خطوط کشتیرانی
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان از تردد ۵۰۱ فروند کشتی به بندر انزلی طی ۹ ماهه سال جاری خبر داد و این آمار را نشانهای از پویایی فعالیتهای بندری، ارتقای سطح خدماترسانی و اعتماد خطوط کشتیرانی به زیرساختهای این بندر دانست.
جایگاه تاریخی بندر انزلی در تجارت دریایی
بندر انزلی با سابقهای بیش از ۳۰۰ سال در عرصه حملونقل دریایی، همواره یکی از مهمترین مراکز تجاری کشور بوده است. این مجتمع بندری با ۱۷ پست اسکله و ظرفیت تخلیه و بارگیری ۱۰ میلیون تن کالا در سال، بزرگترین و مجهزترین بندر ایرانی در حاشیه دریای خزر محسوب میشود. قرار گرفتن در مسیر کریدورهای بینالمللی از جمله شمال–جنوب و تراسیکا نیز جایگاه بندر انزلی را در تجارت منطقهای و جهانی تثبیت کرده است.
جمعبندی
رشد ۱۰۰ درصدی ترانزیت در بندر انزلی و افزایش صادرات غیرنفتی، نشاندهنده نقش کلیدی این بندر در توسعه تجارت دریایی ایران است. با توجه به ظرفیتهای گسترده و موقعیت راهبردی، بندر انزلی همچنان یکی از محورهای اصلی حملونقل و ترانزیت کالا در شمال کشور باقی خواهد ماند.








