شرکت کشتیرانی فرانسوی CMA CGM، یکی از بازیگران اصلی صنعت حمل‌ونقل جهانی، با امضای توافقنامه‌ای استراتژیک از طریق زیرمجموعه خود، CMA Terminals، و شرکت Red Sea Gateway Terminal (RSGT)، گامی بلند در جهت توسعه و بهره‌برداری از ترمینال ۴ (T4) در بندر اسلامی جده برداشت. این همکاری که در جریان کنفرانس FII9 در ریاض نهایی شد، سرمایه‌گذاری عظیمی به ارزش ۱.۷ میلیارد ریال سعودی (معادل تقریبی ۴۵۰ میلیون دلار آمریکا) را برای تبدیل این بندر به قطبی لجستیکی در منطقه دریای سرخ رقم می‌زند.

<>

سرمایه‌گذاری کلان و جهش ظرفیت در توسعه بندر اسلامی جده

این سرمایه‌گذاری برنامه‌ریزی‌شده، به ایجاد یک ترمینال کانتینری مدرن با ظرفیت ۲.۶ میلیون TEU منجر خواهد شد که در مجاورت تاسیسات فعلی RSGT قرار می‌گیرد. با افزوده شدن ترمینال ۴، ظرفیت جابجایی سالانه بندر اسلامی جده توسط RSGT به میزان قابل توجهی افزایش خواهد یافت؛ از حدود ۶.۲ میلیون TEU پس از توسعه‌های اخیر در ترمینال کانتینری شمالی، به ۸.۸ میلیون TEU خواهد رسید. این جهش چشمگیر، جایگاه بندر جده را به عنوان یکی از مهم‌ترین مراکز لجستیکی خاورمیانه تثبیت می‌کند و قابلیت‌های آن را در پاسخگویی به تقاضای فزاینده تجارت دریایی تقویت می‌بخشد.

همسویی با چشم‌انداز ۲۰۳۰ عربستان سعودی و نقش CMA CGM

رودولف سعده، رئیس و مدیرعامل CMA CGM، این همکاری را "گامی جدید در مسیر توسعه بندر اسلامی جده" توصیف کرد و تاکید داشت که این اقدام کاملاً با "چشم‌انداز ۲۰۳۰ عربستان سعودی" همسو است. چشم‌انداز ۲۰۳۰ عربستان سعودی بر تنوع‌بخشی اقتصادی و تبدیل پادشاهی به یک هاب لجستیکی جهانی تمرکز دارد. توسعه بندر اسلامی جده در قلب این استراتژی قرار گرفته و با جذب سرمایه‌گذاران بین‌المللی مانند CMA CGM، گام‌های بلندی برای تحقق این هدف برداشته می‌شود. وی افزود که ترکیب شبکه جهانی گسترده CMA CGM با تخصص و دانش محلی RSGT، نقش حیاتی در تبدیل جده به "یک دروازه لجستیکی کلیدی در دریای سرخ" ایفا خواهد کرد. این مشارکت نه تنها به بهبود زیرساخت‌ها کمک می‌کند، بلکه باعث افزایش کارایی و جذب حجم بیشتری از تجارت بین‌المللی می‌شود.

مزایای استراتژیک توسعه بندر جده برای منطقه

ادغام CMA CGM در ترمینال ۴ بندر اسلامی جده، مزایای متعددی را برای منطقه به ارمغان خواهد آورد که شامل موارد زیر است:

افزایش کارایی و سرعت خدمات: ینس او فلو، مدیرعامل گروه RSGT، اظهار داشت که این ادغام "بهسازی‌ها و بهبود خدمات" را تسریع می‌کند و منجر به عملیات روان‌تر و سریع‌تر در بندر خواهد شد.

تقویت موقعیت رقابتی: بندر جده با افزایش ظرفیت و امکانات پیشرفته، قابلیت رقابت با بنادر بزرگ منطقه و حتی فراتر از آن را پیدا می‌کند.

ایجاد فرصت‌های شغلی و رشد اقتصادی: توسعه این پروژه، محرکی قوی برای اقتصاد محلی و منطقه‌ای خواهد بود و فرصت‌های شغلی جدیدی را ایجاد می‌کند.

بازیگران کلیدی: CMA CGM و Red Sea Gateway Terminal در توسعه بندر جده

CMA CGM یک گروه کشتیرانی و لجستیک فرانسوی پیشرو در جهان است که فعالیت گسترده‌ای در حمل‌ونقل کانتینری و خدمات وابسته دارد. این شرکت با داشتن شبکه‌ای جهانی، نقش مهمی در تسهیل تجارت بین‌المللی ایفا می‌کند. در مقابل، Red Sea Gateway Terminal (RSGT) اپراتور پیشرو ترمینال کانتینری در بندر اسلامی جده است که با تعهد به نوآوری و بهره‌برداری از فناوری‌های روز دنیا، در حال تبدیل این بندر به یک مرکز لجستیکی در سطح جهانی است. هم‌افزایی این دو شرکت قدرتمند، تضمین‌کننده موفقیت پروژه توسعه ترمینال ۴ خواهد بود و به تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل دریایی در منطقه استراتژیک دریای سرخ کمک شایانی خواهد کرد. این مشارکت نه تنها برای دو شرکت، بلکه برای آینده تجارت و لجستیک در خاورمیانه نویدبخش است.

مجله حمل و نقل مهتاب

---

مطالب مرتبط

• افتتاح بندر صیادی ابوخضیر شادگان؛ افقی نو برای شکوفایی اقتصاد دریامحور خوزستان
• بازیگران جدیدی در بندر لاذقیه سوریه؛ سرمایه‌گذاری مشترک امارات و فرانسه ابعاد ژئوپلیتیک منطقه را تغییر می‌دهد
• مجمع تشخیص مصلحت نظام با ورود به برنامه‌های دولت، حرکت توسعه دریامحور کشور را به چالش کشید
• قانون موافقتنامه همکاری ریلی ایران و ترکیه رسماً ابلاغ شد؛ دورنمای ترانزیت منطقه‌ای دگرگون می‌شود