فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، با اعلام پیشرفت چشمگیر در پروژه راه آهن اردبیل میانه، وعده بهرهبرداری از این خط ریلی استراتژیک را تا پایان سال جاری شمسی محقق دانست. این پروژه که دو دهه به طول انجامیده، با پیگیریهای ویژه دولت و تخصیص منابع قابل توجه، اکنون در مراحل پایانی خود قرار دارد و آماده اتصال استان اردبیل به شبکه سراسری ریلی کشور میشود.
پیشرفت بیسابقه در پروژه راه آهن اردبیل میانه: وعده وزیر محقق میشود؟
وزیر راه و شهرسازی در تاریخ ۳۰ مهر ماه، در حاشیه جلسه هیئت دولت، به خبرنگاران اعلام کرد که پروژه راه آهن اردبیل میانه که بیش از دو دهه از آغاز آن میگذرد و همواره با چالشهایی روبرو بوده است، به نقطه تکمیل نزدیک شده است. به گفته وی، تا پایان مهرماه، این پروژه به پیشرفت فیزیکی ۹۴ درصد دست یافته بود و با اقدامات فشرده در آبان ماه، این رقم به حدود ۹۵ درصد رسیده است. صادق تأکید کرد که با هماهنگیهای انجامشده با استانداری و پیگیریهای مجدانه رئیسجمهور برای تأمین اعتبارات لازم، عملیات اجرایی راه آهن اردبیل میانه با سرعت پیش میرود تا این خط ریلی حیاتی تا پایان سال جاری به بهرهبرداری برسد. این سرعت بخشیدن به پروژه، امیدها را برای پایان دادن به انتظار طولانی مردم منطقه برای دسترسی به حملونقل ریلی زنده کرده است.
شاهکار مهندسی در مسیر راه آهن اردبیل میانه: سازههای بینظیر و اعتبارات کلان
پروژه راه آهن اردبیل میانه به طول ۱۷۵ کیلومتر، به دلیل عبور از مناطق کوهستانی و صعبالعبور، یکی از پیچیدهترین و منحصر به فردترین پروژههای ریلی کشور به شمار میرود. این مسیر شامل ۹۱ تونل و گالری به طول ۳۲ کیلومتر و ۲۹ پل عظیم به طول ۴ کیلومتر است که مجموعاً بیش از ۲۲ درصد کل طول مسیر را سازههای فنی تشکیل میدهند و عظمت مهندسی به کار رفته در آن را نشان میدهد. در یک سال گذشته، فعالیتهای گستردهای برای تسریع در تکمیل راه آهن اردبیل میانه صورت گرفته که شامل:
حجم وسیع عملیات خاکی (۳۱۵ هزار متر مکعب خاکبرداری و ۲۶۰ هزار متر مکعب خاکریزی)
بتنریزی (۳۰ هزار متر مکعب) و لاینینگ تونلها (۳۰۰ متر)
نصب ۶۰ هزار اصله تراورس، ۳۶ کیلومتر بالاستریزی و ۳۸ کیلومتر ریلگذاری
این اقدامات فشرده، نشاندهنده عزم جدی برای اتمام این پروژه زیرساختی است. در بخش ایستگاهها نیز ساختمان اصلی به پایان رسیده و تکمیل ساختمانهای صنعتی مورد نیاز شرکت راه آهن در دستور کار قرار دارد. برای این پروژه تاکنون حدود ۸.۵ هزار میلیارد تومان (همت) اعتبار صرف شده که ۲.۶ هزار میلیارد تومان آن تنها در یک سال اخیر تخصیص یافته است، رقمی که بیانگر اهمیت راهبردی آن در نقشه توسعه کشور است.
راه آهن اردبیل میانه: کاتالیزور توسعه منطقهای و تقویت کریدورهای ترانزیتی ایران
بهرهبرداری از راه آهن اردبیل میانه نه تنها برای استان اردبیل، بلکه برای کل شبکه حملونقل ریلی کشور از اهمیت استراتژیک بالایی برخوردار است. این خط ریلی، علاوه بر تسهیل سفر و حملونقل کالا برای مردم منطقه، میتواند نقش مهمی در تقویت کریدورهای ترانزیتی بینالمللی ایران ایفا کند. وزیر راه و شهرسازی همچنین به دیپلماسی حمل و نقل و کریدورها اشاره کرد و اتصال چابهار به زاهدان را از اولویتهای این حوزه دانست. در این راستا، توافقات ترانزیتی با کشورهایی نظیر آذربایجان و روسیه و حساسیت آنها نسبت به کریدورهای داخلی ایران، اهمیت اتصالهای ریلی مانند راه آهن اردبیل میانه را دوچندان میکند. این پروژه بخشی از چشمانداز گستردهتر ایران برای تبدیل شدن به هاب ترانزیت منطقه و اتصال مسیرهای تجاری شرق به غرب و شمال به جنوب است.
مزایای کلیدی راه آهن اردبیل میانه:
تحول در اقتصاد منطقه: با کاهش زمان و هزینه حمل و نقل کالا، راه آهن اردبیل میانه موجب رونق صنایع، کشاورزی و گردشگری استان اردبیل خواهد شد و امکان صادرات محصولات را تسهیل میکند.
افزایش ایمنی و کاهش ترافیک جادهای: جابجایی بخشی از بار و مسافر به شبکه ریلی، علاوه بر کاهش حوادث جادهای، به کاهش ترافیک در جادههای منتهی به اردبیل نیز کمک شایانی خواهد کرد.
با توجه به پیشرفتهای اخیر و وعدههای مسئولان، انتظار میرود سال جاری شاهد تحقق رؤیای دیرینه مردم اردبیل برای اتصال به شبکه ریلی سراسری باشیم. بهرهبرداری از راه آهن اردبیل میانه، فصلی نوین را در توسعه زیرساختهای حملونقل کشور و رونق اقتصادی و اجتماعی منطقه رقم خواهد زد.
مطالب مرتبط
- تثبیت تردد قطار مشهد-سرخس در ایام پایانی هفته؛ خبری خوش برای مسافران و ترانزیت ریلی
- توسعه زیرساختهای ریلی و جادهای سیستان و بلوچستان با سرمایهگذاری ۳۰۰ میلیون دلاری شتاب گرفت
- فولاد مبارکه و دانشگاه صنعتی اصفهان، آینده هوشمندسازی ناوگان فولاد ایران را رقم زدند
- فولاد مبارکه و دانشگاه صنعتی اصفهان، آینده هوشمندسازی ناوگان فولاد ایران را رقم زدند