نشست مهم کمیسیون فرعی شورای عالی هماهنگی ترابری کشور با هدف بازنگری جامع آییننامه تاسیس و فعالیت شرکتهای حمل و نقل بینالمللی کالا برگزار شد. این گام تحولی، نویدبخش تسهیل فرآیندهای تجاری و ارتقای کارایی در شبکه حمل و نقل کشور است. این جلسه که با حضور نمایندگان دستگاههای اجرایی و فعالان بخش خصوصی همراه بود، بر دو محور اصلی بازبینی مقررات و توسعه حمل و نقل ترکیبی متمرکز شد.
[تصویر: نشست شورای عالی هماهنگی ترابری کشور برای بازنگری آییننامه شرکتهای حمل و نقل بینالمللی کالا](
)
نشست کلیدی برای آینده حمل و نقل بین المللی کالا در ایران
در راستای بهبود محیط کسبوکار و افزایش رقابتپذیری در عرصه حمل و نقل بین المللی کالا، کمیسیون فرعی شورای عالی هماهنگی ترابری کشور در تاریخ ۱۶ آذر ماه در مرکز تدوین مقررات، ایمنی حمل و نقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران، میزبان نمایندگان دستگاههای اجرایی و فعالان بخش خصوصی بود. این گردهمایی با تمرکز بر دو دستور کار حیاتی، به دنبال رفع موانع موجود و هموارسازی مسیر توسعه در حوزه حمل و نقل کشور است. هدف نهایی، دستیابی به سیستمی یکپارچه و کارآمد است که بتواند پاسخگوی نیازهای روزافزون اقتصاد ملی و تعاملات بینالمللی باشد.
دو دستور کار محوری در بازنگری آییننامه حمل و نقل
اهمیت این نشست در بررسی دقیق و همهجانبه دو موضوع کلیدی نهفته است که تاثیر مستقیمی بر فعالیت شرکتهای حمل و نقل بین المللی کالا و کلیت صنعت ترابری دارد:
بازنگری آییننامه تاسیس و فعالیت شرکتهای حمل و نقل بین المللی کالا: این بخش شامل تطبیق مقررات با آخرین مصوبات هیات مقرراتزدایی و بهبود محیط کسبوکار است تا فرآیندهای اخذ مجوز و فعالیت شفافتر و کارآمدتر شوند و زمینه برای جذب سرمایهگذاری و توسعه پایدار فراهم آید.
بررسی موضوع صدور بارنامه سراسری در حمل و نقل ترکیبی: هدف از این اقدام، یکپارچهسازی اسناد حمل در شیوههای مختلف ترابری (جادهای، ریلی، دریایی، هوایی) و تسهیل مبادلات کالا در مسیرهای چندوجهی است که میتواند به کاهش زمان و هزینهها کمک شایانی کند.
ضرورت بازنگری و نقش بخش خصوصی در بهبود حمل و نقل بین المللی کالا
رضا نفیسی، رئیس مرکز تدوین مقررات، ایمنی حمل و نقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران، در این نشست بر نقش محوری و بالادستی آییننامههای اجرایی تاکید کرد. وی اظهار داشت: "تغییرات پیشبینیشده در این آییننامه، شرایط اخذ مجوز فعالیت برای متقاضیان را به شکلی روشنتر و متناسب با اقتضائات روز صنعت حمل و نقل بین المللی کالا تعریف خواهد کرد." این بازنگری نه تنها به شفافیت بیشتر منجر میشود، بلکه امکان جذب سرمایهگذاری و افزایش کارایی عملیاتی را فراهم میآورد. نمایندگان بخش خصوصی و اتاق بازرگانی نیز با ارائه دغدغهها و پیشنهادهای خود، بر لزوم مشارکت فعال این بخش در تدوین نهایی مقررات تاکید کردند. این تعامل نشاندهنده رویکرد جامعنگر دولت در بهرهگیری از نظرات ذینفعان برای تدوین قوانینی پویا و اثربخش در حوزه حمل و نقل بین المللی کالا است. مقرر شد اصلاحات پیشنهادی آنها به دبیرخانه شورا ارسال شود.
چالشها و راهکارهای حمل و نقل ترکیبی: افق بارنامه سراسری
بخش دوم نشست به بررسی عمیق چالشهای موجود در شبکه حمل و نقل ترکیبی و راهکارهای بهبود آن اختصاص داشت. کاوه اسدپور، رئیس مرکز توسعه و سیاستهای راهبردی وزارت راه و شهرسازی، با تشریح وضعیت کنونی و موانع ساختاری، پیشنهادهایی برای ارتقای فرآیندها و هماهنگیهای بینبخشی ارائه کرد. حمل و نقل ترکیبی، که به معنای استفاده از دو یا چند شیوه حمل (مانند جاده و ریل) تحت یک بارنامه واحد است، نقش حیاتی در کاهش هزینهها، افزایش سرعت و بهبود بهرهوری زنجیره تامین دارد. تدوین و اجرای موفق بارنامه سراسری میتواند گامی بلند در راستای رفع پراکندگی اطلاعات و اسناد، و در نهایت، تقویت جایگاه ایران در کریدورهای ترانزیتی منطقه باشد. این امر همچنین میتواند به شفافیت و ردیابی بهتر کالاها در طول مسیر کمک کند.
این نشست که با جمعبندی مباحث و تاکید بر تدوین راهکارهای اجرایی همراه بود، نشاندهنده عزم جدی نهادهای ذیربط برای بهینهسازی و بهروزرسانی قوانین در حوزه حمل و نقل بین المللی کالا و حمل و نقل ترکیبی است. انتظار میرود نتایج و مصوبات این سلسله نشستها، در جلسات آتی شورای عالی هماهنگی ترابری کشور، به فاز عملیاتی نزدیکتر شده و تحولی ملموس در این صنعت مهم و استراتژیک کشور رقم بزند.
مطالب مرتبط
- استان سمنان با پیشرفت باند دوم محور دامغان-آستانه-دیباج به سمت توسعه ترانزیتی گام برمیدارد
- کریدور ترانزیتی چابهار-دوغارون، شاهراهی که قفل اقتصاد شرق ایران را میگشاید
- پیگیریهای کمیسیون عمران برای تکمیل کریدور ارس؛ شاهرگ ترانزیتی ایران از خلیج فارس تا دریای سیاه
- پیگیریهای کمیسیون عمران برای تکمیل کریدور ارس؛ شاهرگ ترانزیتی ایران از خلیج فارس تا دریای سیاه