سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی به صراحت از مصوبه جدید دولت برای حذف سهمیه سوخت خودروهای نوشماره انتقاد کرده و آن را ناعادلانه و ناقض اصول عدالت اجتماعی دانست. این رویکرد جدید که قرار است سهمیه بنزین را از مالکان خودروهای صفر کیلومتر حذف کند، با واکنش جدی نمایندگان مجلس مواجه شده و آنها خواستار بازنگری فوری در این تصمیم هستند. این اقدام در حالی صورت میگیرد که کشور با چالش ناترازی بنزین دست و پنجه نرم میکند و دولت در پی یافتن راهکارهایی برای مدیریت مصرف سوخت است.
انتقاد صریح کمیسیون انرژی مجلس از حذف سهمیه سوخت خودروهای نوشماره
سید اسماعیل حسینی، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس، در گفتگو با خبرگزاری تسنیم تاکید کرد که ملاک قرار دادن «نو بودن خودرو» برای محرومیت از سهمیه سوخت، معیاری نادرست و غیرقابل قبول است. وی تصریح کرد که در جلسات و مکاتبات مشترک با بدنه دولت، این مطالبه به طور جدی مطرح شده است که تمامی خودروها، بدون توجه به سال ساخت، باید از سهمیه سوخت بهرهمند شوند. این موضعگیری نشاندهنده نگرانی عمیق مجلس نسبت به تبعات اجتماعی و اقتصادی این مصوبه است، بهویژه که تاثیر آن بر قشر متوسط و پایین جامعه میتواند محسوستر باشد.
راهکارهای غیرقیمتی برای مدیریت ناترازی بنزین و سهمیه سوخت
در کنار انتقادات مطرح شده، کمیسیون انرژی مجلس بر لزوم اتخاذ «اقدامات غیرقیمتی» برای مدیریت ناترازی بنزین تاکید دارد. حسینی به بیانیهای اشاره کرد که این کمیسیون پیشتر صادر کرده و در آن پنج راهکار کلیدی برای بهینهسازی مصرف و عرضه سهمیه سوخت ارائه شده است. این راهکارها شامل موارد زیر است:
فراهمسازی امکان سوختگیری با کارت بانکی برای سهولت دسترسی و مدیریت مصرف.
واردات گسترده خودروهای هیبریدی و برقی به منظور کاهش وابستگی به بنزین و تنوعبخشی به ناوگان.
تشدید مبارزه با قاچاق سوخت برای جلوگیری از هدررفت منابع ملی.
متنوعسازی سبد سوخت خودروها و گسترش استفاده از سوختهای جایگزین مانند CNG.
جایگزینی ناوگان حملونقل عمومی و شخصی فرسوده و پرمصرف با مدلهای کارآمدتر.
این پیشنهادها، رویکردی جامعتر و پایدارتر را برای حل معضل سهمیه سوخت و ناترازی انرژی در بلندمدت نشان میدهند.
چالشهای عدالت اجتماعی و لزوم اصلاح مصوبه حذف سهمیه سوخت
با وجود تاکید بر قانونی بودن مصوبه هیئت وزیران در خصوص تعیین نرخ سوم بنزین در کارتهای آزاد جایگاهها، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس یکی از ایرادات اساسی را در بند مربوط به حذف سهمیه سوخت خودروهای نوشماره دانست. وی این تصمیم را عاملی برای ایجاد بیعدالتی اجتماعی برشمرد و مثال زد: «یک خانواده متوسط یا کمدرآمد که با زحمت و از طریق پسانداز یا وام، خودرویی نو خریداری کرده، از سهمیه سوخت محروم میشود؛ در حالی که خودروهای لوکس و گرانقیمت چند میلیاردی همچنان از این سهمیه بهرهمند هستند.» این وضعیت تضاد آشکاری با عدالت در توزیع منابع ایجاد میکند و میتواند به نارضایتی عمومی منجر شود. این موضوع نشان میدهد که هرچند دولت مجاز به تنظیم نرخهاست، اما شیوه اجرای آن باید با ملاحظات اجتماعی همراه باشد.
انتظار مجلس برای بازنگری دولت در ملاک سهمیهبندی خودرو
حسینی با تاکید بر رعایت اصول عدالت اجتماعی در اجرای مصوبههای مرتبط با سهمیه سوخت خودرو، از دولت خواست تا پیش از آغاز اجرای کامل این تصمیم، بند مربوط به حذف سهمیه سوخت خودروهای نوشماره را اصلاح کند. وی همچنین خاطرنشان ساخت که همزمان با هرگونه اجرای مصوبههای قیمتی، راهکارهای غیرقیمتی و پایدار برای مدیریت مصرف سوخت باید با جدیت بیشتری در دستور کار دولت قرار گیرد تا ضمن حل مشکل ناترازی، فشار بر اقشار مختلف جامعه به حداقل برسد. انتظار میرود کارگروه تشکیل شده برای تکمیل و اصلاح این مصوبه، نظرات کارشناسی مجلس و دغدغههای مربوط به عدالت در سهمیه سوخت را مد نظر قرار دهد تا تصمیمی عادلانهتر و جامعتر اتخاذ شود.
مطالب مرتبط
- سرعین با گشایش فاز اول کمربندی و حمایت از سرمایهگذاری گردشگری به استقبال آیندهای روشن میرود
- تردد بین استانی در محورهای بوشهر از ۲ میلیون فراتر رفت؛ پویایی حمل و نقل در آبان ماه
- راهداری آذربایجان غربی با اصلاح ۷۰ نقطه پرحادثه، ایمنی محورهای استان را متحول میکند
- همدان گام بزرگی در ایمن سازی راه های خود برداشت؛ نوسازی گسترده تابلوها و گاردریلها در ۵۴۴۶ کیلومتر